屯赤第二階段路線重組計劃修訂

thorchan 發表於 2021-5-9 21:09
東涌大西北之間的車費等同A43，於巴士面前係完全無任何競爭力，而又因為龍運的收費等級偏低，加上時間又 ...

個問題宜家龍運覺得E36A非繁只值30@1，俾你仲想唔想轉？
就算你真係想轉，靠做流水加到15@1對E36A點都有著數。反正就算冇流水，都冇人會搭E36A由元朗直接搭番東涌北。想快咪轉車，想直達就慢，好合理

elmmoo 發表於 2021-5-9 22:13
你係個天水圍人為主嘅page 咁就梗係全部反對啦
有無問過新墟人意見？ 條E37 仲未出世
嚴格來講兩區都未 ...

傻的嗎 ?
3637跟34AB同一班客,點解要問新墟人意見 ?
做多班客時間上有負面影響,點解要問新墟人意見 ?

NA4179x賢 發表於 2021-5-9 22:43
傻的嗎 ?
3637跟34AB同一班客,點解要問新墟人意見 ?
做多班客時間上有負面影響,點解要問新墟人意見 ?

傻的嗎？
計劃入面寫明經屯門
點解唔洗問？

幾個月前，紅橋坐A33X的，通常只有早上繁忙時間個幾個人，
非繁忙時間，真係唔多覺A33X有停站

反而，宜家上咗景峰站，多人搭咗，可能價錢平咗

teddybus 發表於 2021-5-9 22:39
換返A33X落紅橋

本末倒置。
A33X先係屯門人既機場線，飛走成個新墟唔做走落去屯公淨係招呼紅橋人換人地一A一E做埋？

Man@MFHK 發表於 2021-5-9 20:10
元天人反對好正常。
掉返轉如果當年龍運諗縮數想一條A一條E做晒大西北，屯門經天元先上公路，屯門人都唔 ...

掉返轉如果當年龍運諗縮數想一條A一條E做晒大西北，屯門經天元先上公路，屯門人都唔會收貨。

其實你睇番地圖同大西北歷史就知冇可能屯門經天元先上公路，倒番轉都仲話有啲可能，分分鐘當年已經有屯天元特快

根本屯天元各自既E線都爆到九彩，仲想叫人做埋區間特快會唔會痴心妄想？

都話呢樣嘢唔係痴心妄想，而係運輸處俾初稿，再由龍運擬定更多細節。啲文件唔係我寫架大佬。你唔信可以爬文同search下

有D人見依家架車少左人就諗住上得就停埋啦，都唔諗下將來疫情完機場回復正常既時候你想再抽返走條線都難

其實我都唔係根據2020/2-2021嘅數據去講。A36假日同某啲時段的確唔錯但非繁都唔算好，A37客量只係比A33/A17/A23呢類A線好啲

Man@MFHK 發表於 2021-5-9 22:52
本末倒置。
A33X先係屯門人既機場線，飛走成個新墟唔做走落去屯公淨係招呼紅橋人換人地一A一E做埋？
...

人地係吼住A36 E36A
你叫我上景峰搭嘛
我要你架A36 E36A上嚟招呼我！

elmmoo 發表於 2021-5-9 22:30
你教我點轉E33?
而家E33 唔經屯轉喎

你大大條E33P係樓下唔搭係都要寧願加錢轉車去坐返E33，咪搭輕鐵505落屯市或者615/615P落龍門居轉返你親愛的E33囉
乜轉車既時間唔係時間咩？

elmmoo 發表於 2021-5-9 22:48
傻的嗎？
計劃入面寫明經屯門
點解唔洗問？

慘,一個無車入迪迪尼嘅屯門人係度狗吠
有R33情況下仲要死R人地區條線黎做特快
塊臉皮頁厚到,唔怪得同某FB群組華都膠一樣咁夾

以下係屯門人意見

其實有本事叫龍運開A33S紅橋-新墟-華都-港珠澳-機場咪得lor