[路線計劃/RPP]
屯赤第二階段路線重組計劃修訂
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DC3938 發表於 2021-5-10 10:40
屯元天流水會因東涌來往大西北增加，加班而受惠!
滿逸志在有直車，30@1都同你收貨，寧願留返俾將來裕雅入伙先嚟加班都唔想同班流水客爭車搭。 |
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唔好搵對家比啦
一係一線走天涯,一係繁忙開一大堆分支出黎
蝕到出汁又要班客硬食一線走幾區
做事毫無準則可言
睇見堆A線就唔開胃
攞住張地圖填洞仔,有位就兜無位照兜
務求人人樓下有車搭,兜廿幾個站先上公路
不過反正東九龍都無乜要求,點兜都無咩所謂
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咁你應該用城巴角度諗野。
首先條線一定要過40公里。
另外先要谷大入港珠澳D線。
咁好自然就好自然run設計到好似而家咁。
不過人地A23已暗渡陳倉入港珠澳，A23咪拆開兩條分別為A23/A25變相擴大覆蓋重尖沙咀有特快。
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簽名被屏蔽
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A34拆線，北面嗰條改由天水圍南出發，南面嗰條由兆康出發，有機會兩條都做得住
但如果屯公三站有頻密A線班次，A33x需求變細(特別係景峰一帶)，可能要縮線甚至執笠收場
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WHYB630 發表於 2021-5-10 14:02
A34拆線，北面嗰條改由天水圍南出發，南面嗰條由兆康出發，有機會兩條都做得住
但如果屯公三站有頻密A線 ...
個核心問題係屯門打劫其他跨區線嚟做佢地心目中的屯元特快巴士，只要係經屯門，不論E定A，善水定載空，係有義務停哂屯公三站。 |
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講緊洪水橋一帶，或者可以拉A33x去洪水橋/天水圍站，虎地上公路；而A34就縮去富泰
至於A33x屯中之後仲經唔經VIP區就好難講
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WHYB630 發表於 2021-5-10 14:37
講緊洪水橋一帶，或者可以拉A33x去洪水橋/天水圍站，虎地上公路；而A34就縮去富泰
至於A33x屯中之後仲經 ...
純粹好奇，呢個諗法係基於乜野原因呢？🤔 |
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為左洪水橋直出就要富泰硬食 A34 兜良田大興
做法幾自私下
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洪水橋嗰邊話搭A34等於屯門一日遊，而咁啱有人要求屯公三站要有A車，同時指出紅橋收視好過景峰青公啲站
咁嘅話咪叫A33x行屯公+做埋洪水橋囉
問題係如果A33x唔飛走VIP區，對於洪水橋嚟講一樣幾慢吓
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