新巴797客量問題(非客量報告)

053h4 發表於 2021-5-10 09:42
我跟九巴標準，即額外行車時間不多於30分鐘唔算塞車。

咁你跟完九巴標準 香港邊度有塞車？有冇得舉下例子呀？

053h4 發表於 2021-5-10 09:51
香港仔隧道間封就係例子。

咁紅隧算唔算塞車呀？

諗緊點解呢個帖突然多左兩頁  原來0生發緊功。。。。。

講返句啦，797的載客量比以前好好多啦，繁忙時間都有滿車的機會。非繁忙時間咪好似其他新巴將軍澳線咁客量唔多，都唔係兩隻手數得晒個隻。或者大家看797冇收車的樣子，但其實每日都收左1-2部車，繁忙時間都冇可能準時的，現時是司機休息時間少咗，但都叫大部分時間開足車。以797來說，成本比其他將軍澳線低也是事實，回車快，一個來回45-50分鐘就可以，所以唔好睇咁表面啦，現時客量應該就封咗蝕本門啦，講賺就真係未可能，等康城入晒伙先啦。

053h4 發表於 2021-5-10 10:48
所謂塞車應該真係講埋塞幾耐。事實上多幾分鐘到十分鐘車程，對乘客影響係有限。 ...

好重要架  塞一塞多兩分鐘 即刻搭唔到258P X42C 74D 等疏車啦。。。。
塞車邊有咁易話你聽塞幾耐丫。。。。。

你嘅定義會唔會係有交通意外／整路封一線先叫塞？ 但有時撞車嘅塞都快過慢車嘅塞
其實 有時搭港鐵都會有塞車致延誤
但起碼一條軌 約知幾耐 但訊號故障而搞成 佢話遲10分鐘但用家都可能不認同啦

cx838 發表於 2021-5-10 12:04
講返句啦，797的載客量比以前好好多啦，繁忙時間都有滿車的機會。非繁忙時間咪好似其他新巴將軍澳線咁客量 ...

797 早繁過後每車平均 2-4 人將隧落橋繁麗港城飄過。
我諗無一部新巴客量仲少過佢。

而且 797 要跳飛機，唔係無收車，而係拎左佢救其他線。
同樣 797 過鐘非常嚴重，又係其他線跳出黎救佢。