GW4866 發表於 2021-5-19 01:48
但個問題係搞到葵涌/城隧無車到大圍站
而唔係大圍站流水返顯徑
其實大圍街市行過去大圍站唔使好耐... |
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同一時間又無人知老九同運吉檯底諗咩同做咩既
403系加唔到班邊個最開心?
老九囉
43S作為兩味線行科學園+石門
kind of做左沙田區兩大通勤位
定線都算合理
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 天空之神 於 2021-5-20 12:52 編輯
其實 43S 定位夠哂古靈精怪東北葵係想要去沙田市中心或者大圍
但又抽走人地 43X 架車做科學園，但客源上幾乎同 43X 無關係葵芳果班繼續上轉車站死等
有幾多人搭得到大半程都係問題
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沙中同大圍本身都有小巴下下同人撞正條線係人都叫反對
同一時間上繁返工最多人去既目的地本身唔係係正沙中同大圍
而係唔少人再轉車去其他地方
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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反而想問係咪因為進智係上市公司，所以俾行城隧呢？
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沙中/大圍都係交返比403系啦,無謂直撼兼比對家反對
都係果句,開巴士線應該係去其他地方(例如講過好多次既火炭)
不過絕對唔係實用性極細兼偏門既科學園
上葵相對下葵呢d大區,後者較為需要科學園線多d
或者應該考慮將73D改跟73P咁經葵芳再去如心 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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無錯
小巴插曬旗唔嘈至奇
石門加科學園叫做有個窿畀巴士做，又可以做埋城隧轉乘
走線算係咁
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