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[其他] 南區區議員反對大幅削減巴士服務及關注水上樂園交通服務

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053h4 發表於 2021-5-10 22:24 | 顯示全部樓層

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PV4082 發表於 2021-5-10 23:04 | 顯示全部樓層
30X非繁係一定要合4X,最多中環段跟4X

30X非繁基本上無議價能力,開夠15比佢新巴都有賺
JB5571@3B/103 發表於 2021-5-10 23:10 | 顯示全部樓層
71可否改經堅尼地城?
chunglau 發表於 2021-5-10 23:30 | 顯示全部樓層

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JB5571@3B/103 發表於 2021-5-10 23:10
71可否改經堅尼地城?

既然係咁,不如合併43M同71會好啲
city_alexander 發表於 2021-5-10 23:37 | 顯示全部樓層
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 樓主| LN9267 發表於 2021-5-10 23:45 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2021-5-10 22:18
以前就係,而家都坐晒小巴出堅城轉鐵

但58小巴需求很大,中途站經常上不到車,30X仍有市場。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
JB5571@3B/103 發表於 2021-5-11 00:05 | 顯示全部樓層

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chunglau 發表於 2021-5-10 23:30
既然係咁,不如合併43M同71會好啲

71建議改經士美菲路
CRH5 發表於 2021-5-11 00:46 | 顯示全部樓層
LN9267 發表於 2021-5-10 19:58
華富反對的聲音最強烈,因為沒有與4X的聯合班次,擔心車程拉長會脫班,又擔心沒有位坐。

黃竹坑則説這個 ...



仲有個問題,新巴 4 取代城巴 71 之後,60 - 64 歲既客原本可以比半價,變左要比正價

假日 $2 都冇埋
HR1377 發表於 2021-5-11 08:52 | 顯示全部樓層

不如4X縮短至平日早上繁忙時間服務,尾班車開08:45

4往中環方向水街後直接前往干諾道西,增設中山紀念公園,縮短行車時間
053h4 發表於 2021-5-11 09:37 來自手機 | 顯示全部樓層

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