南區區議員建議五處地方列為時速30公里限制區

https://www.districtcouncils.gov ... 1_14_TC_Annex_1.pdf

如果運輸署真的聽議員建議，對香港仔整個交通可能有影響，始終很多東西是一衣帶水，隨時影響通勤時間。

因住步第一城黃文萱後塵...

自己倒自己米！或者呢位議員唔坐巴士小巴

似乎對小巴影響大過巴士喎

其實樓主知唔知“一衣帶水”係乜意思

區議員建議的時速30公里限制區，唔係無巴士行，
就係路況好難跑到50kph，
再唔係條路距離甚短，跑30定50都係差果十秒八秒。
影響通勤？有無睇清楚發生乜事架？

s3n370 發表於 2021-5-11 06:21
其實樓主知唔知“一衣帶水”係乜意思

區議員建議的時速30公里限制區，唔係無巴士行，

證明好多人唔睇內文
限速30嘅區域本身就行唔到30
同埋當路又唔寬，泊車又多嘅內街，限30其實合理

首先，上面5條路，得香港仔同赤柱嗰到有巴士。舂磡角道嗰度，巴士冇入。而鴨脷洲就淨係得個大街總站，完全冇影響。

其次，香港仔本來就行唔到30（可能夜晚得）。赤柱嗰到就話影響大啲，踩上50唔係咩難事，值得商榷。其餘嗰3個地方，人仲多過車，而且入得去嘅車本身就行得慢（淺水灣嗰個可能快啲）。整限速30係唔想有車揸得快啫（本身限50）

s3n370 發表於 2021-5-11 06:21
其實樓主知唔知“一衣帶水”係乜意思

區議員建議的時速30公里限制區，唔係無巴士行，

本身我在post想說南區其他地方，例如田灣與香港仔很近，想指出如果香港仔交通出問題，隨時影響田灣，甚至華富，所以用這個成語而已，我就表達不清晰表示抱歉。
我自己也看了文件就想，雖然香港仔不少內街也沒有巴士行，只有小巴、私家車、貨車行，但如果小巴、私家車、貨車在內街塞死了，隨時倒塞出面香港仔大道，令香港仔塞上加塞而已。

5個地方係得赤柱先有機會快過30；其餘唔係本身多車就係太多人所以車輛要收慢，問題不大