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3ASV174 發表於 2021-5-12 23:19 真心?俾新巴開坑口直出,驚佢半年就蝕到成間公司執笠 102 非繁可以唔夠 10 個客就入隧道
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053h4 發表於 2021-5-12 23:22 真唔好用巴士同小巴比。 當年又一城去南昌小巴蝕錢交牌,但巴士702客似雲來。
3ASV174 發表於 2021-5-12 23:35 又一城去南昌條 10A/10M 死因唔係無客 係有客但車程長又收得平兼且大部分客坐全程,結果坐滿都圍唔到數如 ...
pcckw 發表於 2021-5-13 00:03 以前西鐵未通紅磡時會有一部分棄K16改坐九龍專線小巴10A直達又一城(九龍塘),入富昌邨西邨路等於浪費燃油 ...
3ASV174 發表於 2021-5-12 23:35 坑口直出觀塘就算運署俾開新巴又肯都應該慘烈過 797 成個格局同康城一樣,仲要港鐵康城 12 分一班車 VS 坑口 6 分一班,然後康城條 98 係外圍搶食佢有條 102 泊靚靚等你上車 仲要康城 98/797 以外得 2.5 條全日線出市區,坑口成村車直接出到去,連隧道駁腳都慳返
jpoon 發表於 2021-5-13 00:38 新巴開坑口直出又未必冇得做嘅,98A/C行山 而且98C/D收十個幾 或者會有人唔介意轉車換平啲(796C/X只係收8 ...
3ASV174 發表於 2021-5-13 00:43 其實 797 有潛質既,又唔使太多額外資源,而且本身大部分時間都載空 不過一早一晚 797 本身都仲有o的客, ...
jpoon 發表於 2021-5-13 00:45 開新綫好過啦,整條坑口版98就夠,唔知3架車搞唔搞得掂?
3ASV174 發表於 2021-5-13 00:56 20 分一班實夠架,最多繁時塞車唔落地之嘛,但坑口嫌 20 分一班疏車呢 同埋 98 其實都唔係靠康城,根本係 ...
PV4082 發表於 2021-5-12 23:28 坑口直出就唔一定係坑口開嘅
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