運輸署就區議員對將軍澳南巴士路線意見的回復

3ASV174 發表於 2021-5-13 00:56
20 分一班實夠架，最多繁時塞車唔落地之嘛，但坑口嫌 20 分一班疏車呢
同埋 98 其實都唔係靠康城，根本係 ...

翻版E43? 到時又多幾個板友怨婦上身就唔好啦

Citcalag 發表於 2021-5-13 01:03
"98 其實都唔係靠康城"

咁講此言差矣，工業邨最多咪上下繁單向幾個鐘

將軍澳工業邨都幾明顯其他時間係 keep 住有人出出入入
而呢班人以前唔o係 298E 上面

雖然 98 其他時間係有客，
但我都有意外地發現，其實就算星期六日，係會有載住十零廿人既 98 o係駿昇街燈位出現
即係非繁一架有 30-40 人既 98（其實好少有咁多人），都隨時仲有半車係工業邨客

而事實上 98 又真係朝早出康城唔滿窗口下繁入將軍澳坐唔滿
但調返轉方向要企甚至頂閘，如果主打康城客，佢客流分布應該似 797，但明顯唔一樣

不過由康城行過出環保大道搭車之後，
我都可以好肯定講就算日出康城入晒伙，98 客量都唔會再有咩增長空間，因為段路真係好趕客，同埋我諗唔到將來港鐵全日 1+1 既話我有咩原因唔搭港鐵要去搭 98
反而入到康城站既 797 仲有少少希望，但開車咁樣自轉都係趕客，同埋又係個客要經過港鐵大堂先到巴士站，我諗唔通點解要唔坐港鐵

3ASV174 發表於 2021-5-13 01:59
將軍澳工業邨都幾明顯其他時間係 keep 住有人出出入入
而呢班人以前唔o係 298E 上面

797 入到康城站又點，你都識講有幾多人願意搭個自殺式公轉兜完 10 分鐘先去番康城道路口？
去得康城站班客自然保鐵，康城站有客，否則 797 就唔會非繁落得如此下場。

新巴想突圍，根本就應該改佢做 797X 落跨灣大橋去將藍隧道，做埋茶果嶺去偉業街插旗，
蝕多幾年就同將南線重組，經中九龍幹線去九龍西同新界西，大做東隧、將藍 BBI 網絡。

Citcalag 發表於 2021-5-13 01:03
"98 其實都唔係靠康城"

咁講此言差矣，工業邨最多咪上下繁單向幾個鐘

你試下搵日平日晚 11 點半去環保大道睇睇 98 同 797 出觀塘客量，
包有你驚喜，足以推翻你依個概念。

dennis28a 發表於 2021-5-13 02:51
你試下搵日平日晚 11 點半去環保大道睇睇 98 同 797 出觀塘客量，
包有你驚喜，足以推翻你依個概念。 ...

11點半就未搭過，不過我試過夜晚10點幾搭797包車，全程去到Megabox 除左我同司機係0人

而以上唔只發生過一次，所以樓上有人話797會好d，我更加不同意

而我喺領都上車，797領都前有人上車既機率極低。峻瀅兜多5 6 分鐘，不如行多1分鐘過對面。

797非繁得個Megabox撐起，偉業街根本係吉車遊街。

當然，98出觀塘方向夜晚咁既時間就當然無客，咁返康城方向呢？
用返呢個道理，夠可以話夜晚11點半後都無人入工業邨啦 （我見過有人Mega Plus後無落既，我諗佢以為對面有站，或者返通宵，但可能一車最多只得一兩個）

其實師兄你提出11點半呢d時間，好多路線都無客啦，又有乜出奇，唔洗咁樣捉字蝨既

我絕對唔係話98客量好，我只係憑我個人所見，唔同意98只係靠工業邨

有關非繁客量資料，可以參考一下其他版友提供既資料
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... wthread&tid=2107386 #2

至少拉勻全日來計，我估計工業邨同康城清半應該係2:3左右。

teddybus 發表於 2021-5-13 01:36
翻版E43? 到時又多幾個板友怨婦上身就唔好啦

試辦是好事呀  今朝等車見到架試辦車  就知 E43點衰，坑口直出線幾衰都唔夠佢。。。。（自己睇非標準的矇圖）


講番先  人地青衣啲區議員想爭取243M美景直出版 都自己搞試辦  可惜 就算俾議員玩試辦 都唔可以將轉停站  只能做問卷 但都應該一試

lsc04d11 發表於 2021-5-13 07:36
試辦是好事呀  今朝等車見到架試辦車  就知 E43點衰，坑口直出線幾衰都唔夠佢。。。。（自己睇非標準的矇 ...

呢架係R33喎
不過你咁講，住大西北嘅迪士尼員工版友會好唔高興

搵條將埔線換將觀線😂

nchmt 發表於 2021-5-13 10:40
搵條將埔線換將觀線😂

埔觀我要晒

3ASV174 發表於 2021-5-13 00:56
20 分一班實夠架，最多繁時塞車唔落地之嘛，但坑口嫌 20 分一班疏車呢
同埋 98 其實都唔係靠康城，根本係 ...

20分鐘我個人收貨（開足車前提下）問題係九巴唔肯開呢

同埋邊個要求過坑官線要密到好似102咁？