本帖最後由 WJ6596 於 2021-5-13 18:34 編輯
今日見到架 V6X XE2477 係尚德入 296D 車坑，睇個樣係想試車，最衰冇電話係身影唔到。296D 嘅客量又唔使用12800 ar... 有冇師兄解釋到有冇機會真係入紙？ |
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本帖最後由 chak 於 2021-5-13 20:39 編輯
296D客量根本唔需要
但係296A同296C於繁忙時間經常頂閘,尤其是296A
而且一直有人話進入尚德個總站前嘅彎路有啲窄,要用12.8米進入尚德總站係比較難
講開尚德總站個幾條線,假如要用12.8米,我認為得296C係唔用得,因荔盈街太窄,最近個條街嘅違泊問題一時有改善一時又再出現,使用12米於海盈邨開出後前面有個小迴旋處個彎要攞得好盡先至唔駛倒車,如果有違泊就肯定要係小迴旋處倒車
利申: 本人住尚德附近
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296A條坑反而係最出,而且係雙坑,所以296A應該唔駛調但係如果296D真係要用12.8米,我認為就一定要調坑,因為係最入,可以同296C個條坑對調
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本帖最後由 WJ6596 於 2021-5-13 21:23 編輯
但係296D本身客量唔高，用大車唔會嘥咩？以九巴風格寧願俾98D用都未輪到296D啦。除非好似另一個帖話咁，要同796P死過。 |
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AVBWU291 發表於 2021-5-13 21:52
唔少運櫈線都批咗12.8，運作上幾乎冇用過
Any examples? |
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98C/D係咪都可以用到12.8？尖東有26用緊.美孚有102用緊 |
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本帖最後由 bb606606 於 2021-5-13 23:40 編輯
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另外171 904 905呢三條除左批個排有岀下12.8m之外
呢幾個月都絕小岀現12.8了 |
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