行左就一定要加站....咁惡都得? 果度唔係有240X?事實上有時行大涌橋路真係快d, 如果九巴因為d個原因唔行有點反智
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86C改經獅隧公路初期都唔停新田圍，最後呢？而且黎梓恩已經開哂口話既然埔公成日塞，又要行文化博物館先上青沙，不如直接行大涌橋路+停富豪，你覺得佢唔會乘勝追擊？
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tszhinchan3 發表於 2021-5-20 13:55
86C改經獅隧公路初期都唔停新田圍，最後呢？而且黎梓恩已經開哂口話既然埔公成日塞，又要行文化博物館先 ...
但就算驚富豪嘈，下繁都可以照行紅梅谷、沙田路 |
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本帖最後由 js904 於 2021-5-20 15:32 編輯
唔兜多啲地方唔夠里數收返81C個價
同埋返工同返工唔一定係同一班客源, 返工時間集中, 放工就好散
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紅公司用呢招好精
一邊咁驚要加站丫嘛, 咪唔行快路, 行塞車條路囉
一邊咁想要加站, 咪行返原路, 等你放棄幻想
兩邊狗咬狗骨, 公司就全身而退, 幾好
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我明點解
86C 跳樓式減班過o黎
有咩事問九汽點解咁安排......
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反青沙撐獅隧
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你睇埋81C/86C咩狀況，就知道點解要咁寧願揀條塞車路去行。
狗咬狗骨係一回事，而且286C唔經富豪起碼少一個持分者傾，對九巴嚟講雖然係犧牲咗時間，但起碼個主導權喺返馬鞍山身上，再者86C/81C傾重組都觸礁咗咁多次，至少馬鞍山呢部分佢學精咗。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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得富豪花園、77區、世界花園、窩打老道、油麻地、佐敦、田心，比盡你碩門...
你覺得呢度夠唔夠客做30分班? |
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有區議員要求過 980X 981P 起新翠邨加站, 咁你就知可以有幾惡
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樓主
