606 系減班

S3BL100 發表於 2021-5-15 13:32
I mean 606A 上繁繼續入九商，其餘時段 606 觀塘道直去

我諗你個方案其中一個問題係要加車，而好明顯兩 ...

經耀東嘅話，柴灣、筲箕灣會慢過紅van，一係就過咗環翠商場之後跟上東廊再跟608P落返筲箕灣避開紅van重疊路段

Kj2052 發表於 2021-5-15 13:47
網傳606系換咗新版豬紙

https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1184591998680250&id=100013883824124&set ...

…Monochrome

ryumew 發表於 2021-5-15 00:40
橫掂城巴重608多過606，不如城巴全面徹出606為608都好，搭九巴可以唔愁九巴月票等九巴幾耐到的煩惱（九巴獨 ...

九巴進取？
就算城巴肯放手，唔見得九巴借接手

nwfb1001 發表於 2021-5-15 10:41
606X兜埋耀東西灣河，咁柴小段應該載空

咁上耀東西灣河走點都快過以前碌到北角先走既606P，肯定會多左客，就算柴小可能少過移加少少，耀東可以補翻條數，老九亦好樂意"分擔"耀東柴小流水...

耀興道聽聞果班606A客有接近一半去觀塘道，所以唔關608事，除非608生仔去觀塘道...

kay 發表於 2021-5-15 13:53
唔怪得加價後好多豬紙都唔換
原來有新野推出

那款色彩有點像Sun Ferry標誌那種藍色。

以前有巴士迷推測善水只是代客泊車，要等待真命天子出現，可能合併後真命天子就會出現。

053h4 發表於 2021-5-15 14:03
其實如果有意保留城巴，早日統一用城巴牌頭就唔洗搞咁多野改豬紙。

城巴歷史也有一段時間，保留城巴的話會有歷史價值。

當然也許新公司想洗刷以往的風氣，可能合併會改新名也不出奇。

HR1377 發表於 2021-5-14 16:18
屎水寧願加密608好過做606同對家分帳

非繁608差過606

leo_ku 發表於 2021-5-15 21:37
觀碼行番出去APM都要兩三個字, 未計舊裕民坊巴總那邊仲遠,

除非你目的地係鴻圖道。

坐得船目的地都好大機會唔係觀塘道附近
如果講西觀船
去牛頭角海濱仲近少少

不過搭慣船既客
要佢地轉其他工具都難
貪平既
西觀9蚊
北觀7蚊

606連價錢都輸埋

如果就咁睇每班船,其實真係少人座
但如果兩邊全日加埋
一日有近2000人坐船

好似西觀就算非繁平均每班船得20人
一個鐘4班船,都袋左720蚊

新巴D 25 26 27非繁一個鐘搵唔搵到700蚊都成問題