[報刊新聞]
新巴城巴月蝕數千萬 倡改革票價調整機制
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nwfb1601 發表於 2021-5-18 11:15
自決?非專營巴士幾時開始唔使受運吉監管架?
同埋 4、9 號唔係流水線0既話唔通係特快線? ...
非專營巴士可自由調整票價,只需於14前通知運輸署
愉航好似有權力控制DB00R服務 |
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PV4082 發表於 2021-5-18 00:05
想問下73X等到想喊,你會點推介d大埔人轉車?一程九巴都唔好掂到wo。
去港島,條條等到你喊 |
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爭咩吖,屎水同載空......

咁多間咪又係一擔擔。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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LN9267 發表於 2021-5-17 23:26
https://www.facebook.com/photo/?fbid=316297663194232&set=a.254208662736466
南區區議會主席回應鍾生說 ...
屎水屎極都未去到中巴水平啦
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中巴大把路線比你選擇,仲多過茶餐廳ABCDEFG餐
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gavrie01 發表於 2021-5-18 20:28
中巴大把路線比你選擇,仲多過茶餐廳ABCDEFG餐
3 20 21 22 41 45 47 83 84 87 88 504 543 |
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所以我覺得中巴營運巴士有一手,流水線做到班次密,可以避免乘客坐地鐵。
畢竟一個人的乘車習慣很難改變,客趕走了就很難回來。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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LN9267 發表於 2021-5-19 00:23
所以我覺得中巴營運巴士有一手,流水線做到班次密,可以避免乘客坐地鐵。
畢竟一個人的乘車習慣很難改變 ...
如果你覺得今時今日柴小去銅鑼灣/灣仔道坐8/80,筲箕灣坐20去銅鑼灣,720無得全日,係合理既,咁我無話可說。如果中巴用流水線係成功避免班客流失既話,咁當年中巴唔會係85年港島線通車後無心戀戰。 |
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