[報刊新聞]
新巴城巴月蝕數千萬 倡改革票價調整機制
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現時世界疫情開始行緊西班牙流感第二波,印度變種應該係高傳染性加高死亡率毒株。
如果依足西班牙流感模式,即係一兩年內會有第三波疫情,往後就會平穩。
大家都係到買時間。
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依家政府似乎想夾瓜善巴,按需求提供班次唔得,改票價機制又唔得,合併又話複雜,一係政府被迫開綠燈,一係交牌,呢場拉鋸戰似乎更好看 |
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kay 發表於 2021-5-17 11:51
依家政府似乎想夾瓜善巴,按需求提供班次唔得,改票價機制又唔得,合併又話複雜,一係政府被迫開綠燈,一係交牌, ...
政府無話唔得,要審慎處理,未收到詳細建議而已。
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053h4 發表於 2021-5-17 10:23
其實一般來講,由於有鐵路下巴士唔係must, 相關巴士規管就鬆好多。某程度上港島巴士紅小化,依據里數上限 ...
嵐山係小巴當道好唔好
明明應該用巴士既地方用小巴傻的嗎 |
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天空之神 發表於 2021-5-17 12:08
嵐山係小巴當道好唔好
對居民來講,低地台唔係必要,合理班次先係第一位,既而係收費。
某程度上小巴係某D地方得到平衡。
而家問題係,有人以小巴無地低台要開巴士,但小巴做緊都好以社會責任為由要人做又唔重組,但係到勁蝕。
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深圳河以北已經有小型低地台巴士
對面賭城試緊
只係呢個政府唔肯放
如果特低地台小巴可以載 23+1 人,8米
豐田霸權只可以19 人,6.99 米
提供更多經濟優惠比小巴商人換車
其實好多善巴九巴巴責任線都可以改由小巴做,even 小九汽或者善巴自己開小巴公司
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天空之神 發表於 2021-5-17 12:27
深圳河以北已經有小型低地台巴士
對面賭城試緊
你作為小巴公司,唔係人迫都唔會買低地台。因為成本起碼貴一倍。 |
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其實如果Bravo做不住交牌,政府不會坐視不理,像2013年隔離埠賭城由政府臨時接管,再找營運商,所以不需要太擔心。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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