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[報刊新聞] 新巴城巴月蝕數千萬 倡改革票價調整機制

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PV4082 發表於 2021-5-17 12:42 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2021-5-17 10:15
你覺得無用,但事實係有用。
今時今日流行公民參與。

咩叫事實有用?係咪好多人想知900點黎?

好笑。
LN9267 發表於 2021-5-17 12:42 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-5-17 11:04
其實大方向肯定有,例如宏觀角度審視巴士服務,以區內路線互補,即係長途車兼營區內服務。但現時係連政府都 ...

如果長途路線代替流水線,令行車時間大幅拉長,令車長工作壓力增加,對車長不是好事。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
PV4082 發表於 2021-5-17 12:45 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-5-17 11:04
其實大方向肯定有,例如宏觀角度審視巴士服務,以區內路線互補,即係長途車兼營區內服務。但現時係連政府都 ...

你知唔知有幾多獨營長途線可以做到"長途車兼營區內服務"?講緊代替同一間巴士公司服務
港島黎講我一條都數唔到,講緊係頂到7成以上

106做埋82?好呀,九巴照出車但區內條數一蚊不扣比番屎水lor,屎水一定ok

好多野唔係講下就做到架。




LN9267 發表於 2021-5-17 12:45 | 顯示全部樓層

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Fong_2132 發表於 2021-5-17 11:27
成間屎水發展方向錯晒, 港島好多乘客流失去小巴, 而家折惰到線皇2X都走去減班, 一睇就知無心戀戰
...

以前中巴及初期城巴經營巴士線很有策略,有快線之餘,流水線又做得好,夾擊紅色小巴。

反而新創建時期新城則開始節流,令小巴陸續坐大,造成今日困局。

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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
PV4082 發表於 2021-5-17 12:46 | 顯示全部樓層
LN9267 發表於 2021-5-17 12:42
如果長途路線代替流水線,令行車時間大幅拉長,令車長工作壓力增加,對車長不是好事。
...

其實港島差唔多完全冇可能,九龍仲有d機會
港島獨營長途線冇一條係唔爆

長途定義:入到新界
053h4 發表於 2021-5-17 12:47 來自手機 | 顯示全部樓層
PV4082 發表於 2021-5-17 12:42
咩叫事實有用?係咪好多人想知900點黎?

好笑。

我又無見900推左上報。
PV4082 發表於 2021-5-17 12:47 | 顯示全部樓層

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ASV48 發表於 2021-5-17 10:47
問題核心係管理不善, 無理由要巿民去埋單.

唔好講笑,城新真係高下立見

新巴d人係應該炒晒佢。
PV4082 發表於 2021-5-17 12:48 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-5-17 12:47
我又無見900推左上報。

咪姐係唔重要lor,巴士公司日日見報做乜?見得報有幾多成係好野先?
Quanta 發表於 2021-5-17 12:48 來自手機 | 顯示全部樓層
Fong_2132 發表於 2021-5-17 11:27
成間屎水發展方向錯晒, 港島好多乘客流失去小巴, 而家折惰到線皇2X都走去減班, 一睇就知無心戀戰
...

冇計㗎喎
私募基金用開投機嘅方法做嘢 唔係做開實業
都係造下市 砌下數 吹下風話蝕錢 低買高賣嚟賺錢
金融海嘯嗰陣大家應該睇得好清楚
LN9267 發表於 2021-5-17 12:50 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2021-5-17 11:21
其實兩巴合併,如果政府考慮市民立場,會否合併後要凍結票價一兩年?兩巴合併市民正常唔會受益,重疊路線重組, ...

其實新管理層把倫敦及新加坡思維帶到香港,之前在M1版知道Bravo對班次很有意見,今天也知道他們對票價很有意見。

https://news.mingpao.com/pns/%E8 ... E%E5%85%88%E7%9F%A5

不過陳帆之前說過有意就專營巴士調整票價建立恆常機制,可能因為如此Bravo才大膽提出建議。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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