當年重組好似都係黃漢中傑作,話田灣想要快車出灣仔,46x唔入華貴華富上環中環,最後田灣唔賣帳 |
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有一排運吉因為香隧塞車而反鼓勵開南區經薄扶林來往中環的新線,不過此舉反導致今天薄扶林道路線累鬥累的局面 |
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其實仲有原因係因為不少西環,上環舊樓一帶居民重建後搬咗入去當時屬於較新的南區一帶屋邨/徙置區住,但呢班人仍舊去中上環,西營盤上班上學所以中巴咪成機不斷開南區經薄扶林出上環,灣仔一帶路線.
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如果當年城巴肯將40拉去田灣取代埋43相信46X幾乎都肯定唔駛開辦而且仲可留住43X呢條線.
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其實40好岩入田灣,又可以解決田灣去瑪麗訴求
40/M分家係遲早嘅事
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其實 40 延長去到深灣有無數圍? 用黎殺71
不過長遠似23 延長殺 40 多d
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田灣人都慣咗行出去搭車,擺部疏車嘅薄扶林道線落去無意思 |
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客量超過7成,非繁客量多過好多線,因為隔離田灣權力最大想要新線咪取消舊線 |
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