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部份意見試圖以載客率去否定減班唔現實
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本帖最後由 天空之神 於 2021-5-24 12:14 編輯
搶標就用最平果條,仲要係東隧從來無 $9.3 全程城巴係第一個
兜遠咁多路都係同價
但客又少人一截
咪蝕到入哂肉
留意返20A 唔係招標線,咪收最貴囉
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南區區議會主席在節目說全世界交通多數虧損的,某程度要有補貼才行。但現在Bravo營運心態令他很不高興,他估計運輸署最擔心Bravo不做,沒有人接手,然後Bravo繼續用這一點勒索運輸署要減班,而不去向議員提出改善方案。而且補貼多少才足夠呢?他認為Bravo需要改善態度。
其實Bravo也提過很多次營運問題,但也被議員罵,也許Bravo表達方式可以改善,令議員較容易接受。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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20 去大角咀,最低限度用 13D 16 定價
同埋你話要加到九巴水平,又話城巴跟左九巴定價
邊樣先岩
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5X 收8蚊真係笑死
講左咁耐你係完全唔知港島做巴士同九龍做巴士最大分別係邊,陰公
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又要人唔收車,唔比加價,就叫人R補貼,咁梗係"冇補貼做唔住啦"
事實就係得港島d線有一部分收得太平同有部分重覆,改左佢地就得,962系收22蚊我唔認為有人覺得需要加。
係仲有d人死唔斷氣講屎水點樣唔得,悶唔悶呀?
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