部份意見試圖以載客率去否定減班唔現實

同埋想問問樓主到底知唔知港島做流水同九龍新界有咩分別未?

其實如果你唔知,你唔會理解到屎水係港島到底幾大獲

053h4 發表於 2021-5-24 13:20
其實我今年全數支持巴士公司今年保留實力以滿足社會需的決定, 例如參考運輸署回覆"有關 1P、2、5B、11、23 ...

九唔搭八

你可以繼續亂回的。

053h4 發表於 2021-5-24 13:17
個個區佬都反對減班, 咁應該點做重而得到支持先?
而家就係問你點做, 有咩方法爭取區議會支持, 你話架空區 ...

明顯已經架空左啦

你第一日黎香港?

053h4 發表於 2021-5-24 12:58
咁加幾多先? 唔見你有講過收到幾多錢港島服務可以收支平衡wor

重有，而家地區是否一面對反對重組取消減 ...

加到好似愉景灣0個條 5 號咁，行0個一公里都無、坐得0個
兩分鐘、凳都未坐暖就收人五個二囉......

咁滿意未？

053h4 發表於 2021-5-24 13:13
都係個句, 跟九巴價可來賤價搶標?20跟10咁定價, 608跟106咁定價, 有咩唔合理地方?

20A 同11 都係去西九龍 ...

10 同 20 根本兩件事
608 去遠過 606 同 613 咁多仲要係特快線，
對比 106 ，點解係用人地分段？106 筲箕灣有分段返九龍？
點樣合理化件事？

你話跟九巴標準，應該跟900 雙向分段標準定價？如果唔係何來標準可言
即係今日超平既1 5B 10 無錯？ 反而18 仲要減價？