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24/5起九巴6P往蘇屋方向繞經油塘巴士總站
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石硤尾山下去觀市果架叫港鐵觀塘線...
大坑東去觀市果架叫1A...
車都唔洗轉，6D拉去觀市做條毛，全部都快過又密過你...
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S3BL100 發表於 2021-5-21 00:01
我估佢係打錯野，想講取消 6P 而唔係 6F 換 6D 全日入觀塘
6F 做麗閣同荔枝角道，同 6D 做緊既青山道風 ...
係打錯左，我係話想取消6P去延長6D。
點解？ 因為滿足到地區人士需求的同時，仲要比而家cut到一部車囉。而家6D加埋6P用13架車，建議延長至觀塘後只需12架車。繁時10至15分一班，非繁劃一20分。 |
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EX-TL 發表於 2021-5-20 23:51
唔好同我講咩值唔值博啦, 6F死活同觀塘有咩關係, 取消6F投入6D拉去觀塘, 有人會坐一架唔識飛橋飛燈飛站嘅 ...
飛橋飛站有296C |
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EX-TL 發表於 2021-5-21 00:22
唔會整大重組㗎, 2A一邊靠樂華密密做上落山, 另一邊係深水埗區大流水+蘇屋-大西北轉乘主線, 任何重組郁到 ...
到時蘇屋去荔枝角道有2、小巴
去美孚有新6D
去亞皆老街有796C
你話就話美孚著數咗，但40都係收緊6.8，麗翠打後都係咁搭。
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呢三線各自都唔夠2A密, 同埋6D兜入保安道同廣利道幾間學校, 到時6D做番2A而家最慢嗰部份, 美孚 長沙灣工廠區客倒走晒. |
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寫出嚟可以好華麗, cut一班車開10-15分鐘一班, 廿年前仲可以氹下人, 今時今日以九巴營運角度, 唔駛半年就同你減到15-18, 再過幾個月變15-25都得.
仲有, 你未講到新增觀塘一段有咩新客會搭6D, 一味講減幾多車開幾多班次, 自說自話, 唔係同地區人士講有咩需求! |
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深長石真係有客要去觀塘架,特別係行去地鐵站遠既街坊,而且6D收費平,加埋裕民坊有新MALL,客量上升唔奇.
仲有,咁樣拉長,用少左車,班次少過而家,但又滿足到地區訴求,一家便宜兩家著.
要快既,晨早去晒地鐵啦,但想平D,有位坐,行少D路,6D絕對幫到手.
呢1.2公里值得拉
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2021-5-21 10:02
深長石真係有客要去觀塘架,特別係行去地鐵站遠既街坊,而且6D收費平,加埋裕民坊有新MALL,客量上升唔奇.
...
深長石去觀塘搭MTR快過6D
唔好忘記6D要兜彩虹道
況且已經有296C掠水線做觀深，九巴拉6D去觀塘機會微 |
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FBI2 發表於 2021-5-21 07:55
係打錯左，我係話想取消6P去延長6D。
點解？ 因為滿足到地區人士需求的同時，仲要比而家cut到一部車囉。 ...
6d日間非繁應該維持15分鐘一班
日間非繁本身都唔少人搭
去觀塘應該仲多客 |
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