[路線計劃/RPP]
九龍城區議員要求開辦何文田至東區過海巴士線
[複製鏈接]
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當大家日鬧夜鬧 606 慢到 2046 先到東區，113 條到吐血先到中上環。
叫何文田袋條 608 仲咩野？
旺角去太古港鐵標準時間 25 分鐘，何文田去太古 28 分鐘，
我比何文田理人求其駁部車落山，埋單 40-45 分鐘點都到太古。
咁 608 搵去何文田，早繁 45 分鐘入左東隧未先？
愛民邨仲要遠望到紅隧入口。
咁同將 101 拉上碧雲道叫人搵佢去中上環，
但明明樓下有齊 603 叫唔好搭一樣道理。
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惡意回復是不道德的行為。
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我都覺得呢度D人好好笑，硬係鍾意玩逆走
明明何文田一落尼已經係紅隧
一出紅隧就到避風塘，唔上橋已經到永興街
如果上橋眨下眼就到北角
如果話紅隧塞車，咁觀繞、東隧唔會塞車架？
所以我好同意你個point講法
等於拉101去藍田山叫人行紅隧過海
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Chelsea FC
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九巴將108同好多路線做緊轉乘優惠，轉車位都在土瓜灣至紅磡上路，如果108改線行下路，咁好難轉車。最重要係行下路慢過上路好多。
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前荃葵青區居民
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如果開一條線由何文田開出，然後唔使點兜就經紅隧去東區，都諗到唔夠客，所以先有人諗將608拉上去何文田，或者開608支線
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 brianso198 於 2021-5-22 23:40 編輯
如果唔係全日既話點解
呢D case早繁開兩班車hea住咪算,
點解要講果D咩608開支線處理?
608行到九龍城都唔一定快過106, 更何況何文田?
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呢度好多人鬧拉 608 上去非常唔吸引
吸唔吸引係一件事，我同意兩繁車程相當唔理想，行紅隧仲快。但大家鬧還鬧，除左 608 同埋 jill bill 一條兩味新線外，大家有無其他可行建議？有邊條聯營紅隧線可以拉上去或者改經？又仲有邊條獨營過海線可以爆條分支去做呢個巿場？
講真，608 拉上去，都唔會係志在何文田東區，反而係做何文田往來土瓜灣、啟德、九龍灣流水客屎忽數
我好耐之前有諗過 110，上晝做港島 -> 佐敦 -> 尖沙咀 -> 公主道 -> 何文田 -> 港島，下晝做港島 -> 公主道 -> 何文田 -> 紅磡繞道 -> 尖沙咀 -> 港島，以當年行車時間應該勉強仲可以。但要留意 110 上繁過港島其實亦無剩餘運力；而更重要一點係當日改線後，九巴食晒靚時段，如果改路要考慮埋行車時間增加，110 唔再係當年頹線可以亂改時段，所有因為行車時間改變而導致要改時段既重組都係唔做得
下晝棄佐敦做何文田或者可以做到行車時間同而家打和，但東區肯唔肯放棄半日佐敦先？
搵 110 改，最盡可能只可以做兩味
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fb.com/scientisthk2usa/
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本帖最後由 brianso198 於 2021-5-22 23:49 編輯
問題係何文田去東區係咪真係需要全日?
最多咪早繁畀兩班車處理左佢咪算,
唔滿意既將紅隧個優惠加大咪算,
巴士公司係做到架喎, 係做定唔做既問題,
事實上$3.5轉乘根本不合時宜, 價都加左幾次但個轉乘銀碼都仲係$3.5...
當然, 如果屎水話拉兩班608咪由佢拉...
當年110係垃圾定線果陣改都仲可以討論,
不過而家條線鰂魚涌唔行、北角又行D唔行D就唔好搞佢...
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Ohm 發表於 2021-5-21 11:49
提問同回答都係好厚面皮
何文田向來都係廢線特區，該區客量一向都唔係好夠，可以有條過海專線去中環都應該 ...
見得人嘅只有17 |
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