82K無得執架啦,以前一拆三果個plan都無埋, 而家一程車都有二三十個客搭流水, 大部分站都有人上落, 返學放學時段坐得滿單層, 好過以前熱狗時代好多, 想取消難過登天。而家應該甩左嚴重虧蝕行列, 收又收得貴, 區內線收成6蚊, 又無BBI, 車費全數淨袋。 |
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X你老母麥淑X
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根本就應該38b加班解決啦!
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唔係自己行,洗理人感受咩
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38B只收沙荃城隧線最價便宜級數的車費,夾岩時間目的地用佢經青沙的性價比極高。
估計加班加車都未必用落38B,始終賺得不夠其他同類型路線多。
38B $8.6
40X $9.6
49X $9.6
240X $10.5
感覺上38B係用來抽走38A一個班次咁樣
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同日加班嘅74F, 249X, 907C出哂新聞稿
係呢條未出
會唔會有delay? |
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PS8851@182 發表於 2021-5-23 13:29
返放學時段以外都係載空ga la, 最好當醫院線cut到落60分班啦
平日夜晚時間全程都有廿幾客上落,好過唔少線 |
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本帖最後由 kiwai 於 2021-5-30 21:39 編輯
九巴到現時都未在官網出通告
反而更新schedule of service
依家進化到加班都唔出通告?
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yclam 發表於 2021-5-26 18:30
不如索性把240X 全日,好過搞286 .
240X回程如果經三幹落填海區跟去程經碧海藍天出荔枝角站,隨時快過依家落美孚,再經荔枝角道入工業區自轉。
240X同40特車個走線,荔枝角道入長順街都比較塞車。 |
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