為何九新城對順便替巴士廠增加中長途巴士線都刻意迴避？

ky927 發表於 2021-5-23 23:12
...........sorry，咩係火箭？

亞比安41型
當年何東樓 88K 係用單層架

個標題... 語癌來的嗎？完全唔知想講乜。

Gary_B 發表於 2021-5-23 23:18
亞比安41型
當年何東樓 88K 係用單層架

I c。我有搭過嘅，係唔知叫火箭。不過真係無印象行樂林路

clivetock 發表於 2021-5-23 22:39
我想問乜松頭下路仲有九巴廠咩？

車廠出入口與拔子窩街形成十字路口

edhong 發表於 2021-5-24 00:14
此post已完，唯一證明：青山真係無走犯

恕我睇漏左https://hkbus.fandom.com/wiki/%E ... D%E8%BB%8A%E5%BB%A0
塊地仲係咪載通集團持有？
來緊會唔會又變成另一個曼克頓山？

eternalflame 發表於 2021-5-23 18:53
呢個山頭無錯係多咗個屋苑，但小巴真係多咗幾多客先，樓主不如答咗大家先啦 ...

來往河東既有811系，來往沙市既僅得62K，仲要屈入去排頭村冇更遠既覆蓋。
可能果區既人已經慣左主力靠811系多於62K。

UR7523UV7523 發表於 2021-5-23 20:45
工業邨最近果班K68都要625先到豐年路,返S車果啲基本上點都要搭頭班車入去

元朗工業邨個case似乎變咗九巴與港鐵責任互推，
九巴可以賴運吉開咗K68搶咗生意唔使做，
港鐵可以賴九巴載埋街客既話唔順眼。

防止巴迷阻礙巴士出入