Fong_2132 發表於 2021-5-25 13:18
如果要每班車都有賺先開,咁使乜要專營巴士做,繁忙時間賺賺埋埋就係補貼少人搭車時段
5B亂減完之後西環 ...
對你講減巴士班次可能係原罪
對日常市民講,巴士以外還有很多選擇
我自己咁諗,只要班次唔太疏(20分鐘以上),大家都有位坐,對巴士公司減班決定無乜所謂
至於送錢比巴士公司既全程短途客,唔單止出現在101,905也有不少這種豪客。
我住果區明明果區有條平價吉車密車小巴線去港鐵站,也有些人俾8元搭小巴出港鐵站 |
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開10分鐘一班,但20個人(都唔知有冇)入隧道意義係邊到先?
我唔求班班有賺,但都要經營到先得下嘛?
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關於5B
我自己既睇法係, 善巴諗住用 101+1 去做曬晚上灣仔至堅城之間的西行流水,
至於怡和街,5B獨市位得返西營盤至上環一段,加上旁邊有條唔太慢的電車,巴士公司有心做......先出奇
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錯字連篇
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本帖最後由 dennis28a 於 2021-5-25 13:48 編輯
咁新巴咪蠢囉,九龍做得番咁密,多謝堆灣仔短棍返到裕民坊跑全程返港島先收車。
全世界都知 101 九點後最多客係港島返九龍。
而新巴當陣當依班客係死既。
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 dennis28a 於 2021-5-25 14:15 編輯
所以我咪走去搭 619 囉,無問題嫁,以我性格,我幾時幾時死等 101?
只不過咁,101 晚間最多客正正係中環去淘大,
九巴做法係拎 101 做,而新巴做法拎 111 做。言下之意,新巴做少西環同淘大生意囉。
只係因為成日有人 Challenge 101 快過 619 返觀塘,
咪定期搭下 101 睇下咩事囉。
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惡意回復是不道德的行為。
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