建議重組31B、35A/X、32、36A/B/X

北葵出西九龍四組線建議重新分工，分為石象梨（32/36系）、安石蔭（31/35系）

A組：安蔭、石蔭、石籬
1. 235M改為葵芳站-安蔭循環線，以配合31B延長
2. 31B延長至安蔭開出，早繁維持部分班次於石籬開出
3. 35A改做35X，雙向經大埔道；加停鐘山台以配合36B改特快；加停美荷樓
4. 原36X改為36P，梨木樹/安蔭-尖東（經西九龍走廊）

B組：石圍角、象山、梨木樹
1. 36B大幅更改走線，改為32X，荃灣西站-西九龍站（經西九龍走廊、尖沙咀），中途停靠石圍角、象山、梨木樹、及葵涌道（葵芳）一帶車站
2. 32X提供雙向分段往返荃灣西站至石圍角/象山/梨木樹（即變相復活32B）
2. 36A深水埗段改經青山道/元州街

收費：
31B/36A/35X：不變
36P：8.3
32X：9.3/梨木樹起往西九龍站8.3/荃灣西-梨木樹區間4.6

重組後分工：

	安蔭、石蔭、石籬、青山公路葵涌段	石圍角、象山、梨木樹
荔枝角、長沙灣、深水埗	31B、32	32
太子（旺角北）	35X、32	32來回、32X南行
旺角、油麻地	35X	32X
佐敦、尖沙咀	35X	32X

我好懷疑老九會唔會比你用 31B 價錢由安蔭落長沙灣，深水埗

32X 改行西九龍公路會合理好多
油麻地要佢地轉返35A 即可

天空之神 發表於 2021-5-27 12:48
我好懷疑老九會唔會比你用 31B 價錢由安蔭落長沙灣，深水埗

32X 改行西九龍公路會合理好多

32X我係諗住直插鴉蘭街，所以先行西廊，行大三就食唔到油麻地佐敦啦
35A會全日改咗做35X，唔會再有35A㗎啦，同埋32X同35X喺北葵唔會有交集，所以32X會主力石象梨+大連排直出旺角