kitarolo 發表於 2021-5-26 19:21
資金對內地嚟講唔係問題
但巴士服務是否有足夠戰略
價值(例如電力/通訊/金融等)
其實有
首先佢係個大僱主,請好多人,可以對旗下僱員施加無形壓力(參考響咹被控不小心駕駛嘅新巴司機)
一方面佢好民生
另外佢買好多歐洲車,可以用乘客嘅錢支持國策,例如用中國電動車
睇下黨鐵就知公共交通幾有戰略影響力 |
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M722 發表於 2021-5-27 05:42
之前盛傳"招商局" 買入新巴城巴
其時正值反修例期間,黨鐵中銀中移動都被人燒
巴士泊街咁無保障
如果招商局買咗新城,只怕MMC會燒返幾百架
相信係中資唔出面買嘅因素 |
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城巴新巴蝕錢其中一個原因係自已趕走自己d客, d個係致命傷, 只係班鬼佬賴票價太低
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蝕錢係全公司計, 要知點做, 應該要先知道邊條線賺邊條線蝕先
亂咁減班趕走晒d客只會令佢地死得更快
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仲有政治show或者盲捧白領返工客癮最叻,明明藍領返工客比例佔更高。
例如早上去北角東部至西灣河,下午黃昏西灣河至北角東部既特別線最叻亂開,不理實際客量。
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