ricky 發表於 2021-5-28 07:39
15在繁時好好客,而14繁時都係坐到一半位,但如果11在佐敦脫班,部分紅磡至新蒲崗客都流入14。
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九巴11在佐敦道果面有好多替代路線,去黃大仙就有3C,去鳳德邨/龍蟠苑都有3C/203E。大不了可以取消11。 |
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屯馬一上繁未搭過唔知
下繁北行空間感十足
連埋西鐵後加埋班或者都已經抵消唔少新增既客
上繁油尖旺路線一向都麻麻地
當然281B更甚地差
9點10點打後班次仲好過早繁
81C北行會係有D擔憂
不過worst case走晒海防道班客
咁美麗華打上批客應該都keep到15分鐘一班既
85B上下繁一向都有D料到
不過差在老九會唔會想攞晒成條線交數je
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 cz9328 於 2021-5-28 13:59 編輯
據聞屯馬線鐵路6月尾通車,這會否為81c/281B線巴士線敲響喪鐘?
另外,依家仲多唔多沙田區學生哥/幼稚園生往返九龍塘(離鐵路站稍遠的)學校區或窩打老道返放學?
如果仲有呢類學生客,咁起碼都可以轉營做校巴線。
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不單只觀塘,還有彩虹交匯處、龍翔道這兩個塞車黑點,鐵路起碼穩穩陣陣。
我估計稍後MTR也會說優惠安排,隨時屯馬出數款月票讓乘客選擇,九巴月票只是過海才有著數,東九客隨時流失。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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cable口述九巴會為40條線傾減班,另外有2條傾取消。 |
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本帖最後由 LN92830 於 2021-5-31 19:34 編輯
屯馬線全線通車後,
61R(NR61)唯一「貫徹運輸署原則」嘅沙田區邨巴路線因為大部分路段同鐵路重疊而難逃被殺線嘅厄運. |
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