kingprowm 發表於 2021-5-29 10:33
41 用好少車之麻，8 部車唔會搞到九巴執粒
根本就係巴迷想 41 取消多過九巴想取消
41一單隨時一個座椅坐2個
咁好揾未必取消 |
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謝謝
所以點講都唔會搵到一個要取消 41 的合理理由
大家唔好再打 41 主意
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Kj2052 發表於 2021-5-29 10:42
41一單隨時一個座椅坐2個
咁好揾未必取消
如果咁好搵巴士公司就唔會連續2年叫取消啦 |
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Ravenclaw 發表於 2021-5-29 08:46
唔記得回應你tim...
宋皇台站個格如果好似西營盤站咁，咁巴士依然有得做... ...
咁依家西營盤係唔係依然仲多人坐巴士？ |
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Ravenclaw 發表於 2021-5-29 02:36
慈雲山過海早上果班人就應該唔會變，我指落紅土尖沙咀果堆，唔係個個適享受5C ...
在鳳德商場有2元機，有慈雲山的人行過去鳳德商場拍2元，再行去鑽石山站搭屯馬線去土瓜灣/尖沙咀。相信有d人想慳錢果d都會寧遠行多2步經鳳德商場拍卡再行去鑽石山站搭車去有關地區。 |
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LN9267 發表於 2021-5-29 00:21
https://www.districtcouncils.gov.hk/wts/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/19680/TTC_M7_020 ...
何文田學校區在mtr去不到既，仲有open u，因為open u有九巴特惠站和open u與mtr不就腳，學生寧願拍卡去，因此估計九巴17仲有市場。 |
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xdxd 發表於 2021-5-29 00:28
居然係黃大仙出聲令人有少少意外。
的確，17就算經歷觀延但照舊做到有聲有色，無咁大關係嘅沙中線都好難 ...
唔好忘記215X 214 1A呢啲都係九龍區內線 |
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本帖最後由 kingprowm 於 2021-5-29 14:14 編輯
好似冇建議過取消，只係改線
本來 241X 係好好，係何文田大帝阻住地球轉
其實屯馬線全通，應該有足夠條件改為 241X 而 45 唔需要加車
因為何文田多了選擇
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41唔執都可能60分一班?
反而如果41開60,45開20
可能會好少少
依家問題係唔介意轉車
去到何文田可以再轉去土瓜灣
對市區而言會有影響
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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