SE7378 發表於 2021-5-29 19:25
85M/85X 嗰度，我估 85X 客量跌幅應該無 85M 咁大，
就聯想到可唔可以靠送條紅土線比利安錦英去踢 85M 上 ...
681其實有少少似大西北堆中西區過海線
車程同鐵路相比係唔會輸
但我都覺佢馬鞍山服務範圍太窄
應該拉去錦英 /利安，再拉埋680重組 |
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053h4 發表於 2021-5-29 17:39
屯馬線全通, 沙田去港島的路線, 某程度上就會受影響, 因為由現時轉三次車, 即大圍, 紅磡, 尖東(或南昌), 變 ...
厹條900就唔會跌客咁囉
啱唔啱聽?
(其實都係事實嚟，白石角同源禾路都唔近鐵) |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本帖最後由 hihiman 於 2021-5-30 00:03 編輯
先要求佢在原有班次上開足, 繼而再考慮什麼叫減班
62X 咪死攬VIP 區就好好多啦
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板友你係搞笑定認真
用條亞公角直出85M換兜石門85X，搵鬼換咩
85M轉75X/85X唔好？
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趕客路上 理＿得你
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kingprowm 發表於 2021-5-29 18:51
睇到唔記得邊個議員話 948E 上繁出東區連車都上唔到
希望屯馬線全通後快點有車俾 948E 加班啦，應該要同 ...
郁41就話屯馬線全線都冇係青衣設站唔搞得
咁請問948E邊忽係停屯馬線沿途車站？
點解屯馬線cut落啲車要俾948E？ |
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SE7378 發表於 2021-5-29 19:25
85M/85X 嗰度，我估 85X 客量跌幅應該無 85M 咁大，
就聯想到可唔可以靠送條紅土線比利安錦英去踢 85M 上 ...
680系除680x外靠北炮，唔驚，170唔驚，沙市同何文田有客搭，681 2繁GG，非繁冇事，307唔關事，就算東鐵過埋海，最多死2繁，非繁冇事 |
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3AD124/HS539+AVW69/LS609+AVBWU3/PG6918
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kingprowm 發表於 2021-5-29 17:47
41 45 乜都唔理，維持現狀我冇意見
但影響 41 （或影響青衣來往九龍城區）而著數去晒 45 我就一定反對 ...
好心你啦青衣大帝，41對青衣幾時能有用呀？人哋荔景山去九龍得45/46，跟住你就要喺乞兒兜搶飯食，41啲車一半加落44/41A唔好？係要留住條41，攬炒人哋45 |
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本帖最後由 kingprowm 於 2021-5-30 09:31 編輯
唔好成日當睇唔到荔景搭地鐵比青衣方便，荔景成條荃灣線係度，仲有就係荔景客源也比青衣少好多
41A 44 有地鐵都能頂閘出入青衣，咁 45 46 有冇試過荔景頂閘落美孚呀
如果重點係何文田和深水埗，加強 18 囉，如果 41 要取消，咁 45 都要取消，齋做 18 就得
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