不嬲上水站前都係冇乜人上,係去到上水站先勁多人,由大把位變坐滿甚至企人,明顯大部分都係北上客,而家冇得坐火車北上,你開幾密都係冇人坐啦 |
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天滅智障丹尼士
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今日6點半見到上水站往青衣嘅279X用12800水塘頂閘，可見繁時本地客都佔重要份量，非繁冇左全天候北上客就空少少。 |
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睇嚟對#3同#6嚟講，為咗避華明loop避清河loop避吐露港塞車而去欖隧口轉車嘅荃葵/深長荔返工上水人，真係「a joke to them」 |
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本帖最後由 Kj2052 於 2021-5-28 18:47 編輯
繁忙時間都收成咁唔好話我無視通告
而家279x大欖打緊大蛇餅
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279X 少咗北上客啫，但元天去青衣轉車客都要靠佢架。早兩日早繁收到25分鐘一班，同68E一齊走晒之後等足25分鐘先有再有架68E，欖隧條隊由頭排到轉車站尾。一係收279X就開密啲68E啦 |
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部份279X的乘客已經因為班次問題轉投278X
F1版都有建議278X拉直粉嶺南回程走線
成事的話279X會進一步陷入無客->減班->客轉搭278X的惡性循環
279X 做北區居民的方向 CUT 到25/30 不是夢
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常備TCU 出行唔洗怕
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如果將你嘅邏輯套落對待北區來往荃葵/深長荔/油旺嘅欖隧轉車客度，咁厹更加應該要加密978
市區方向可以收過海價，位位老屈多$10
聯和人又可以搏佢地懶得行粉火B出口橋+蓬瀛隧道轉免費嘅278k，而喺華明/華心轉有得同站轉車嘅70k或者277x，咁又可以位位屈多$1或$5
上水北（天平/翠麗）人轉70K嗰陣，又可以屈多佢地位位$1
得咗
（而家70K同北區跨區線之間嘅轉乘優惠，除咗373, 673, 978只係收平$4.2之外，其他非過海嗰啲都係去程補差價/回程免費）
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本帖最後由 busnrail_fans 於 2021-5-28 21:15 編輯
其實應該正正經經開條北區經欖隧來往荃葵嘅線，即係將今年度RRP嘅279b發大嚟搞
不過serve荃葵嘅話，都係得本地返工/返學/行街客
冇得賺通關之後嘅人民幣、甚至轉車去東涌客
除非條線好似268m咁serve荃西，咁又可以吸到消費喺Donki嘅人民幣、亦可以吸到特快轉e32a嘅東涌客
但係咁搞法278x又會進一步陰乾，華明來往荃灣客、想一程過北區來往大窩口/黨鐵紅線總站客，同埋北區來往和宜合道客受罪
同埋荃西至葵芳段之間行咩路，又係一大學問，葵福路同埋荃灣路兩者似乎都係海軍鬥水兵.....
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Kj2052 發表於 2021-5-28 18:41
繁忙時間都收成咁唔好話我無視通告
今日1800雞嶺多車交通擠塞，去到1900先回復正常 |
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樓主
