如何解決下繁屯轉北行人群擠塞?

053h4 發表於 2021-5-27 13:29
巴士係公共服務, 使用路面有限資源, 而家係滿足唔到乘客需求點解唔關巴士公司事?

我支持你去做架。
同埋想問下你去左大中叫等唔到73X d人去轉車未?佢地有冇好滿意你個建議?

053h4 發表於 2021-5-27 13:29
巴士係公共服務, 使用路面有限資源, 而家係滿足唔到乘客需求點解唔關巴士公司事?

滿足唔到乘客需求點解唔關巴士公司事?


多謝你指出問題,明顯就係九巴唔肯加車比屯門南嘅線搞到佢地寧願比多幾蚊上到車

多謝你指出九巴經營不善。

053h4 發表於 2021-5-27 13:38
你呢個例子係超錯.
九巴同城巴係同業比較, 你做緊係所謂"錯位(非同業)比較"

MTR/CTB/KMB都唔叫做同業? 如果唔係同業, 南港島線/沙中線通車, CTB/KMB駛咩怕?

053h4 發表於 2021-5-27 13:29
巴士係公共服務, 使用路面有限資源, 而家係滿足唔到乘客需求點解唔關巴士公司事?

又講民意, 不如你試下問佢地, 全香港都好似老人咁可以用2蚊搭車好唔好, 佢地一定話好, 唔通又跟住做??

053h4 發表於 2021-5-27 13:44
你有無見過有人爭取73X由城巴做? 好似無

咁反映咩, 咪就係九巴有改善空間, 同962系相比, 做得好好多, 乘 ...

我都係第一次聽有人講962比九巴做,不嬲咩線都有改善重間,就算新巴8P,九巴960都會有

咦,你點知73X客量無流失到?

053h4 發表於 2021-5-27 13:38
你呢個例子係超錯.
九巴同城巴係同業比較, 你做緊係所謂"錯位(非同業)比較"

唔同業唔重要,有合理競爭關係就會有對比。

定你覺得巴士同地鐵冇競爭關係?

用屯門出中環做例,點解我地會淨係討論巴士公司?因為地鐵慢姐

但如果討論荃灣出旺角,你會淨係討論30X同234X?