咁當然,如果開屯轉嘅話 962X 唔改真係等死
但當初為咗 962X 而死 962P 下繁,真係一 D 都唔值
不過以而家咁多年經驗所見
似乎銅鑼灣嘅線以灣仔做特車起點好過金鐘做起點
灣仔起載至少同銅鑼灣一齊打爆架車
金鐘起載 ... 嗯好似客量無乜保證
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962X/B問題係對屯碼區/青山灣車程太慢
好似962B,比你深井有客,但青山灣倒走晒客
銅鑼灣開星期六假期咪15-25分一班
962X比你兜到屯門市中心
班次咁多年都無咩點加到
962X屯門自轉半個鐘
龍門居先唔會同你癲 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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960 實在太出名
就算而家比以前疏咗少少,好多客都依然搭佢唔搭 961
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962P 當年只係灣仔開既 962X一樣兜置樂
無總站下梗係縮返去金鐘全日左先
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B.B.B. 發表於 2021-5-29 19:14
解決擠塞嘅人群佢
屎水唔係無嘗試
可惜962G賣賬嘅人唔多咁囉 |
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意思是下繁66系列減了班次然後放車待命柯打59系列屯轉起載往碼頭?
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PS8851@182 發表於 2021-5-30 19:22
即係屎水改962系想搶960客, 但屯市客唔多搶到, 屯碼客就倒走一堆
名副其實偷雞不著蝕把米 ...
未有轉車站嘅年代硬食還好
有轉車站之下,劃線本身輸晒對家仲要車鏈級
班客唔再賣你帳都係自然不過嘅事 |
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