前言:
三巴由 2020 年起乘客量急跌 , 加上近年西港南港線令三巴港島區路線更見深潭
建議三巴協商重組路線 , 提高載客效益
減少蝕錢及互相重疊 , 減低加價壓力
簡短建議如下
1. 西半山 系列
23 / 23B / 40 / 40M / 40P / 小巴 56 / 56A / 56B
23B 取消 , 由 23 <> 12/12M/13 轉乘 , 小巴 56A / 56B 取代
小巴 56 取消 , 由 23 <> 13 轉乘取代
40 更改為至田灣 > 華貴 (回程不入華貴) <> 華富 <> 置富 <> 羅便臣道 / 堅道 <> 金鐘西
40M 改為石排灣 <> 華富 <> 堅道 <> 中環碼頭 (另 7 號仔會重組)
40P 取消
1A. 西區系列
1 / 2 / 5B / 5X / 10 / 18 / 18P / 18X
2 取消 , 由 5B 改入大坑 / 18 延長至 嘉亨灣 / 81 取代
5X 取消 , 由 1 / 5B / 10 / 18 / 18X 取代
18P 取消 , 由 18 , 18X 取代
18 延長至堅尼地城 - 嘉亨灣
5B 改往威菲路道 , 經大坑 取代 2 / 5X
2. 石排灣系列
小巴 4B / 7 / 76 / 95
小巴 4B 取消 , 由 76 取代
76 改為 石排灣 - 灣仔循環線 , 原有路線由 72 , 小巴 4C / 5 / 26 取代
7 來回繞經華富 , 取代 4 服務 , 並加密班次
95 只在繁忙時間服務 , 其餘時間由 595 <> 7/40M/76 取代
2A 華富置富系列
4/4X/7/40/40M
33X/38/42/小巴 69 / 69X
4 取消 , 由 7 加密班次取代
4X 增加紅日服務
33X 改為全日雙向服務 (0630-2200) , 晚間時間 (2000-2200) 後加停港澳碼頭 / 林士街 (往東區) , 皇后像廣場 / 砵甸乍街 , 由 38/42 抽車行走 , 小巴 69 取消
42C 取消 , 由小巴 69X 取代
40/40M 如上
3 利東西邨海半系列
97 來回程不停金鐘 , 去程修頓後轉出內告士打道 , 回程不入金鐘東
90 延長至海怡半島 , 來回程改經黃竹坑道天橋 , 不停金鐘 , 去程修頓後轉出內告士打道 , 回程不入金鐘東 , 黃竹坑一帶由 37AB / 75 / 592 取代
590 取消 , 改為 90X 海怡半島 特快 往 灣仔 / 中環 / 上環 至 高樂花園
91 縮短至利東 , 由 90X / 90B 及瑪麗轉乘取代
94 取消, 由 90B, 91 及瑪麗轉乘取代
4. 柴小系列
82M / 88X / 小巴 47M
82M 取消 , 由 8X / 682 / 694 增加柴灣區內分段 $4.1 及 小巴 47M 取代
88X 於 82M 取消日起大幅加強往西區服務 , 增加 0730 , 0815 , 0830 , 0900 之服務 (共 6 班)
5. 赤柱系列
6 / 6X / 63 / 66 / 小巴 40
6, 6X 取消 , 由 66 延長 及 260 取代
63 取消 , 由 40 分拆 40A 經黃泥涌硤道班次, 6 <> 41A 及 73 <> 42 轉乘優惠取代
66 延長至赤柱村
260 增加假日服務 260R 途經皇后大道東往淺水灣
基於以上調整 , 部分路線需改為 新巴城巴 聯營
統一車務安排即類似以往新創建交通服務訓練巴士模式 , 統一內裝, 同時貼上新巴及城巴之標貼
作為將來合併試點
4, 4X, 7, 30X, 33X, 38, 40, 42, 40M, 43M
6A , 65 , 66 , 73 , 90 , 90B , 90B , 91 , 97, 260
1 , 5B , 10 , 18 , 18X
歡迎討論及提出其他建議
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