[路線計劃/RPP]
運輸署正式建議於屯馬線全線通車後取消沙田區三條路線
[複製鏈接]
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問題係兩區議員痴心錯付,一路想就咁拉286M上山
成條線對慈雲山只有去到大隧呢段有用
而TD同九巴都明顯唔接受呢個無腦方案,早已欽點286M犧牲小我
地區人士們諗下點樣保住其他唔係去九龍城既路線好過
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趕客路上 理_得你
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重組計劃係火炭+石門會開返84X出觀塘,82X+84X已經補哂89C既位,
都唔明有咩好嘈!
而家286M一定會消失,再唔快手換其他野返黎,
4部車就係咁先!其他區多謝哂!點解D議員咁都唔明?
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你而家破壞緊成個「執政聯盟」呀!
89C由77區至第一城沿線都係公民黨做區議員,佢地根本有枱底交易唔比拆89C
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89C都冇入過內街, 而且內街已經89X, 點睇都唔會有第二條線行入去
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不論秦石、豐盛同新田圍都可以轉投85A; 秦石去曾大屋上, 豐盛苑同新田圍可以上新田圍邨
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請時刻保持感恩及包容的心
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其實以89C非繁客量都唔足以全日拆線, 唯有可以要求嘅就係將而家上繁拆線模式加埋落下繁
然後要求將加個82X/84M/85M大隧南行轉乘回贈去俾響石門之前上89C嘅客, 順便等各方有數據知道究竟有幾多人係用呢個模式搭車, 再去執班次 |
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火炭---濱景/石門--大老山--九龍灣---觀塘 |
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火炭已有88X, 單靠石門連繁時特班都唔知養唔養得起
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