屯赤第二階段重組文件出場

arfung 發表於 2021-6-1 16:51
公司角度：舊A37和新A34洪水橋出發往返機場，時間相若，但A34只收$15，即便宜了$12.7。
已經是大福利和躍 ...

a34同a33x屯門對調走線效果會好好多，a33x就擺兆康站北

GD1570 發表於 2021-6-2 10:27
我就係覺得佢唔會，先提出嚟討論，或者FF吓

不過2030時洪水橋真係有發展嘅話，又唔係無拆細嘅機會嘅 ...

時間尚早,元朗南拉埋洪水橋黎做都有機會

99MAN 發表於 2021-6-2 12:28
a34同a33x屯門對調走線效果會好好多，a33x就擺兆康站北

你意思是A33X到富泰後繼續沿青公開去洪水橋，而A34就過欣田後於兆康北止步?

這樣，藍地和洪水橋客會「感覺」覺得快左? (先不講班次和頭尾班車安排)
大興圈耗時但又不能不兜的「禍害」就減少到只影響良景54區兆康…

有沒有理解錯?

arfung 發表於 2021-6-2 13:58
你意思是A33X到富泰後繼續沿青公開去洪水橋，而A34就過欣田後於兆康北止步?

這樣，藍地和洪水橋客會「感 ...

或者改成咁都得
A33X 洪水橋-虎地-屯公-青田路-震寰路-屯門站-豐景園
A34 兆康南-富泰-欣田-原A34走線但不經大興

咁改洪水橋、兆康、良田景應該會快少少，但富泰會慢左，建生無A線服務，景峰要行落去紅橋搭A36

m_rd08 發表於 2021-6-2 14:29
或者改成咁都得
A33X 洪水橋-虎地-屯公-青田路-震寰路-屯門站-豐景園
A34 兆康南-富泰-欣田-原A34走線但不 ...

你咁行唔只建生,係成個新墟都無A車

NA4179x賢 發表於 2021-6-2 14:58
你咁行唔只建生,係成個新墟都無A車

本來A33X都唔停新墟，所謂既停新墟只係停屯門站/仁政街

龍運新聞稿: http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20210602705.html


54/64K/77K<>E36 $13.9
究竟上水同大埔搭64K/77K轉E36會唔會照扣$6.2呢....

原來今次分段係跟九巴新收費...

NA36
NA37
係都要賺屯門人錢$33

NA4179x賢 發表於 2021-6-2 14:58
你咁行唔只建生,係成個新墟都無A車

本身建生邨門口都冇得直接搭A34

99MAN 發表於 2021-6-2 12:28
a34同a33x屯門對調走線效果會好好多，a33x就擺兆康站北

A34兆康計同A33X富泰計其實唔爭得遠，ETA兩條線去屯赤轉車站分別係31同28分鐘，對調嚟其實分別不大。