[路線計劃/RPP]
2021-22 RPP 九巴62X、259D修訂方案
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-4 21:42 編輯
樂仔〞 發表於 2021-6-4 21:37
960 其實有一半大興客都無視佢,始終 D 站同大興都有返 D 距離
同埋 960 返大興慢過 66M 66X 258D
荃灣價令到九巴唔多想救
去荃西咪又繼續荃灣價
疫情班次到最尾都仲有60M同66M,好似只係今個星期先剔走
Btw, 講通勤 960大興私樓三寶 仲多過人口老化嘅大興邨 |
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咁呢三寶本來係 960 上面就唔會落車
基本上要轉嘅都係葵涌 + 油尖旺 + 鰂魚涌客
(亂搭車落屯轉轉車唔好計先,雖然我知 66X 班次好爛同埋東九客本來就亂搭一通)
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題外話啦
齋計66X+258D去大興都唔算太差
大把地區咪一樣兩條綫
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-4 21:58 編輯
樂仔〞 發表於 2021-6-4 21:46
但呢兩條線最低消費都 15 分鐘一班
其他區最疏咪 15 平手,係 63X 68A 部份時間衰多兩錢啫
咁樣唔叫玩 ...
過完下繁入夜,除咗58/59/60範圍,其餘嘅52/66/67唔係12就係15嫁啦
57M仲要包咗山景,960又包埋大興三寶,260X又包埋大興北,剩返大興邨呢個老化餅碎
15+15係差少少但又真係仲載得曬有餘
當然,所謂飛轉車站66P又唔未必要去到尾班車咁盡,要諗都係諗點樣同57M一齊善用資源而唔係累到累先 |
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其實263 回水轉乘係可以用盡屯轉以北既乘載空間
咁將60M 踢出轉車站不是夢
反正呢度得智智會搭但已經逃離香港
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ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-4 20:00
御半山大大提升景峰地位
停紅橋當做到景峰呢下,九巴而家唔當係
睇下咩情況啦,要sell的話可以貼一堆告示叫人落紅橋搭車嘅
即係好似御半山過海似乎都係sell人地搭960(當然繁忙時間有960S),機場車遲下都係叫人去A36順便upgrade搶錢
當日A33X改路紅橋冇咗站,都係叫人去景峰搭車 |
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66M 來回兜山景總站
57M 變早繁限定係最基本
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