其實將KTT改裝做工程車頭可唔可行？
另，唔知舊紅磡2/3台條隧道去到屯馬綫隧道中間嗰段仔會用嚟做乜？泊9卡車應該夠位？ |
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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本帖最後由 HU6455 於 2021-6-6 14:02 編輯
ATS131@45 發表於 2021-6-6 01:03
粉嶺, 沙田 火車站先係最早...
佢哋都係好早,但系電氣化前既野已經拆晒一件不留！試問香港仲有邊個火車站, 大部份仲系保持電氣化前/柴油車年代既樣, 而又重系用緊？ |
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不如你又講下邊個站仲系用緊75年或更早既車站設備？
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AlexLee 發表於 2021-6-6 13:17
真係笑死人
媽呀！真係肉酸到不行！
睇幅相，除左個月台本身
都唔知仲有咩設備係而家仲搵到
淨係個兩個疑似大mon都不復在啦！ |
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本帖最後由 00742603 於 2021-6-6 15:40 編輯
平心而論，紅磡站舊大堂應該係現存仍然用緊最舊嘅大堂不過月台就真係唔知啦，畀我估就應該係粉嶺站（電氣化前都係兩個側式月台）
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HU6455 發表於 2021-6-5 22:04
見到Ktt個個星期都仲試緊車就知港鐵仲有希望直通車有開番既一日！
不過吾知港鐵係咪離地到大陸已經起好一 ...
乜條路港鐵有say話用唔用架咩？
仲有係「唔」唔係「吾」 |
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HU6455 發表於 2021-6-6 00:40
紅磡站(九龍站)呢幾個月台,系現存香港鐵路上歷史最悠久！無一個車站/月台比佢更早出現！ ...
Proof？ |
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HU6455 發表於 2021-6-6 13:53
佢哋都係好早,但系電氣化前既野已經拆晒一件不留！試問香港仲有邊個火車站, 大部份仲系保持電氣化前/柴油 ...
「係」「系」不分 |
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要預埋 buffer，所以由屯馬波口計到現時紅磡站係唔夠泊9卡車。
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