除左屯馬打到正或經土瓜灣嘅路線，仲有邊啲線可能受影響

leo_ku 發表於 2021-6-7 12:35
你都唔搭290, 我不時都坐, 西站15分鐘到葵芳真係好多時做到, 這就係我同你的分別。

點無意義？優惠價係 ...

我搭唔搭 290 , 都改變唔到佢慢過烏龜呢個事實
點樣取巧, 而家我想用「正價」去買都會票都唔得
Apple to Apple, 用「時價」比較, 7月過後, 都會票 $385搭40程, 平均每程$10都唔使, 290每程$11.3，邊個平d?

GW5878 發表於 2021-6-7 15:16
我搭唔搭 290 , 都改變唔到佢慢過烏龜呢個事實
點樣取巧, 而家我想用「正價」去買都會票都唔得
Apple t ...

慢唔慢係係睇去邊同邊度上車，去到厚德之前巴士都係贏（時間上），而且車費嚟講，港鐵都會票係咪應該同九巴月票比？計散搭嘅話九巴平少少添 仲話要apple to apple

leo_ku 發表於 2021-6-7 15:43
龜龜寶琳已經輸比290，坑口打和，將南就輸，你講事實都要講全部。

計埋駁腳290咪平過你都會票囉！明白嗎 ...

唔係人人都係要駁腳, 你口中既「事實既全部」又有冇諗過將軍澳山下先講出口？定只係衝口而出？
事實係，山下人口點都多過山上N倍
計埋山下山上人口加權平均之後，
點都係「290 對將軍澳人係慢貴兜」係合理解釋

GW5878 發表於 2021-6-7 17:22
唔係人人都係要駁腳, 你口中既「事實既全部」又有冇諗過將軍澳山下先講出口？定只係衝口而出？
事實係 ...

山下人要搭鐵一早已經搭咗，有冇屯馬線都冇關係，坐得290係貪佢一程過有得坐，唔知實際情況就唔好出咁多聲啦

tkglobe 發表於 2021-6-7 17:32
山下人要搭鐵一早已經搭咗，有冇屯馬線都冇關係，坐得290係貪佢一程過有得坐，唔知實際情況就唔好出咁多 ...

290改坑口直出將隧，一定可以5分鐘一班，班班頂閘，仲快過坐火箭
#一定係咁，除非唔係

ky927 發表於 2021-6-7 13:20
觀塘唔從道路流向著手嘅話，只會係死結。
巴士公司解決到嘅，只係可以諗下係咪條條線都要有觀碼，有無得 ...

家陣日日九龍灣同觀繞出事機率比觀塘道更勁。
仲抽線落偉業街自殺？

GW5878 發表於 2021-6-7 11:52
無影響?
千色來往西站一段路係咁食燈, 搭足15分鐘都可以
講價錢，搭 290 又唔見得平過都會票

總站調去如心咪得咯

無敵風火輪 發表於 2021-6-8 13:46
總站調去如心咪得咯

其實問題在於大河道堆燈，車流唔算多+順燈可以幾快，但好多時一轉燈都過唔晒

大河道又要排隊塞埋站

FBI2 發表於 2021-6-5 19:48
1A,3B,5,5A,5C,5D,5M,5P,6C,6F,6X,7B,8,8A,10,11,11B,11D,11K,11X,12A,14,15,17,20,21,24,26,28,30X,41,42, ...

係內幕定猜度?
山上線都減，應該叫黐線