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[其他] 元朗區議員列席屯門區議會交委會交流屯元天洪巴士線

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AVBWU291 發表於 2021-6-10 20:57 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2021-6-10 20:10
705/706/761P轉751落洪水橋?!咁呢班客應該用K75系列搞掂去喎。當年開K75P嘅主因就係分流呢啲乘客,唔使 ...

問題就係家陣好多學生咁做嘛,你唔係唔知K75P淨做天水圍西南,又疏,洪水橋方向又要經田廈路
保留實力呢家嘢,你識條鐵咩
miklcct 發表於 2021-6-10 22:18 | 顯示全部樓層
AVBWU291 發表於 2021-6-10 20:57
問題就係家陣好多學生咁做嘛,你唔係唔知K75P淨做天水圍西南,又疏,洪水橋方向又要經田廈路
...

所以咪就係港鐵搞禍咗條K75P!以往K75行逆時針,K75P行順時針,大家相安無事不知幾好。
進智公交
Anonymous 發表於 2021-6-10 22:24 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Anonymous 於 2021-6-10 22:36 編輯
第一,明明係你自己用字出現問題,就話我捉你字蚤,不如你又諗吓點解人哋會有咁嘅見解呢?
第二,建生包埋盈豐寶怡同海麗我絕對明白,我用惠康都只係因為佢係建生區最大嘅超市;
但你拉埋去良景田景我就不能認同。喺依度不嬲都係用「良田建」嚟形容依三區,而唔會只用「建生」嚟形容埋良景田景囉...

澄清翻一樣嘢,捉字蝨係講緊用字出現問題,如果唔係用錯字就唔叫捉字蝨啦。宜家講緊一個一個小區咁做,如果做得建生冇可能唔做埋良田。不過想做良田建就要用類似B3/B3A嘅模式去做
不過又真係我錯,宜家搞清楚咪幾好,仲有冇咩問題?

應該係加咗大量嘅個人感情落去吧
但係我講錯兩個字就話我有「大量嘅個人感情」都唔見得你好合理

第三,我#26回應你嘅文章貼出咗之後,直到當晚你出文嘅21:46期間,#26係無任何修改紀錄,何來「唔係一次過講晒」呢?
其他嘢唔講,建生係屯門五大購物區之一依一點已經非常好笑

quote自你前日(8/6 10:09)個post,想你講埋啲你想講而你未講嘅問題



SLsTuDiO 發表於 2021-6-10 23:47 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2021-6-10 20:10
705/706/761P轉751落洪水橋?!咁呢班客應該用K75系列搞掂去喎。當年開K75P嘅主因就係分流呢啲乘客,唔使 ...

住天北既人通常都唔會一程751, 落坑尾村轉係有機會追到上一班751 同埋751走左一班好易要等成7-8分鐘先有下一班K75P係有分流到少部分人既, 但基本上已經無乜人用佢黎翻學, 除非好早上車, 就會翻得切既
你要知道K75P轉左做逆時針之後, 去洪水橋要兜廈村呢個觀感嚇走左唔少人, 用到佢既咪原本坐K75個班轉輕鐵客
K75A順時針去洪水橋的確吸到少少學生客既, 但最多都係坐得滿下層咁大把 範圍又無P車大

P.S. 以前係個到翻學, 見證住班客既搭車模式改變 如果真係個個咁乖坐P車既話, 751P都唔洗係年頭個陣將上繁拉去兆康清客
GD1570 發表於 2021-6-11 08:44 | 顯示全部樓層

澄清翻一樣嘢,捉字蝨係講緊用字出現問題,如果唔係用錯字就唔叫捉字蝨啦。宜家講緊一個一個小區咁做,如果做得建生冇可能唔做埋良田。不過想做良田建就要用類似B3/B3A嘅模式去做
不過又真係我錯,宜家搞清楚咪幾好,仲有冇咩問題?


留意返,服務到建生又真係唔一定可以服務埋良田㗎⋯⋯
遠故嘅267S同B3A,到今時今日嘅綠小40都係㗎咋⋯⋯
所以唔好咁「老定」。


[quote]應該係加咗大量嘅個人感情落去吧

但係我講錯兩個字就話我有「大量嘅個人感情」都唔見得你好合理
[/quote]

「大量嘅個人感情」嘅意思係或者閣下經常喺建生區買嘢嘅意思,
我都成日喺海麗盈豐買嘢,無問題㗎⋯⋯
我只係認為「建生係屯門五大商區之一」係唔合理囉⋯⋯


[quote]第三,我#26回應你嘅文章貼出咗之後,直到當晚你出文嘅21:46期間,#26係無任何修改紀錄,何來「唔係一次過講晒」呢?
其他嘢唔講,建生係屯門五大購物區之一依一點已經非常好笑

quote自你前日(8/6 10:09)個post,想你講埋啲你想講而你未講嘅問題
[/quote]

依個咪#26嘅點文囉⋯⋯我有有喺8/6 10:09後編輯過依篇#26呢?
無嘅話何來「唔係一次過講晒」呢?

唔會再回應任何不正常人士之回文(尤其是姓0嗰件)
 樓主| LN9267 發表於 2021-6-11 11:23 | 顯示全部樓層
thorchan 發表於 2021-6-8 12:34
元天兩邊嘈到拆天,所以唔俾停屯門。元天根本就唔想行屯赤,係龍運同運桔執意要改行屯赤。 ...

沒辦法,龍運在區議會說過大欖隧道費用昂貴,說開每班車要計清楚。
加上以往建制派主導元朗區議會時,一直追運輸署及龍運要AE線行屯赤。

在這兩個因素下,運輸署及龍運當然強硬。
一個人是一生的總和
NA4179x賢 發表於 2021-6-11 12:50 | 顯示全部樓層

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SLsTuDiO 發表於 2021-6-10 01:27
連結青公受惠既應該都係學生客多, 畢竟青公好多人每日都要逼751, 然後天水圍又每日都要逼705/706/761P然 ...

咁你會點回應屯門南版友 ?

Anonymous 發表於 2021-6-8 07:17
換言之,新線要喺速度上最少要同西鐵/一程輕鐵相若,而直達最旺嘅地方,就會有吸引力
行青公即係拖長行車時間,行程同輕鐵相若,無吸引力喎

thorchan 發表於 2021-6-11 13:11 來自手機 | 顯示全部樓層
站頭有改道單張
IMG_20210611_130915.jpg
IMG_20210611_130921.jpg
SLsTuDiO 發表於 2021-6-11 14:04 | 顯示全部樓層
本帖最後由 SLsTuDiO 於 2021-6-11 14:07 編輯
NA4179x賢 發表於 2021-6-11 12:50
咁你會點回應屯門南版友 ?

行青公即係拖長行車時間,行程同輕鐵相若,無吸引力喎

經青公其實繁時做先會稍微多d客 用特班做就可以, 非繁靠返現有既751去天北, 63X/68A落屯門都好夠
正線可以專做屯門南至天北, 畢竟依家無論點搭都一定要轉車

走線方面, 我覺得可以跟依家259D個隻行法去到市中心之後就上公路, 然後再行天影路咁去到頌富做頭站兜天北, 銀座做總站咁

屯門南比較少去, 唔係好清楚點行先吸得曬最大多數既人, 但入到天水圍個部分 經天一個邊先 應該就點都會有少少吸引力, 一來個到可以同751有個快同慢既對比, 二來個邊大型商場 人流比天秀個邊會多d

andrewyl 發表於 2021-6-11 14:22 | 顯示全部樓層
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