九巴287P開辦消息

巴士的膠 發表於 2021-6-9 00:56
與其落油麻地，不如跟16去九龍城，窩打老道以東一段亞皆老街，不論81C定85A都無覆蓋。 ...

個頭得醫管局同九龍城法院會有人返工咋喎

其實落大角咀之後好似16咁行櫸樹街出返旺角道, 之後轉落上海街直至到佐敦轉返出去會唔會好D ?
因為大角咀之後直落佐敦其實對佐敦收益唔太大.. 如果要直出佐敦我搭返 287X 得啦, 除非大角咀客會當佢特快車搭去佐敦咁神奇

Ravenclaw 發表於 2021-6-8 22:52
Sorry, 我錯...

除非佢快過下一班287X到佐敦，否則冇必要開落佐敦...

有幾"特"，等得車黎綠小 78 都到佐敦

mrm23 發表於 2021-6-9 09:58
有幾"特"，等得車黎綠小 78 都到佐敦

佢得班，d人會預時間等...

老實，以287x既客量，其實已經不適合做循環，大家其實可以集思廣益一下搞好佢，移加既情況系大角咀，旺角，油佐都有客，81c尖佐油有客，其實要重一重組，不過難度相當高

Ravenclaw 發表於 2021-6-9 21:30
佢得班，d人會預時間等...

就係講緊佢出佐敦個時間根本唔係特別快

附近站，要慢有 2E，要密有綠小 3
渡船角附近重可以搭 12/ 綠小 78

唔講朝早西隧 D 車頂返轉頭
櫻桃街本身迴旋處O個幾支橙真係可以等到反胃，
唔會快得過富榮直去好多。

俾盡咪十零分鐘，根本唔值得花時間等

Ravenclaw 發表於 2021-6-9 21:35
老實，以287x既客量，其實已經不適合做循環，大家其實可以集思廣益一下搞好佢，移加既情況系大角咀，旺角， ...

287X 可以賺的原因就係因為大循環
變相可以塞少一程巿區，
令到回車時間快、平均上率高

你叫佢轉雙向同叫九巴執左佢冇分別。
有咁既資源開雙向，(雙向開返一樣班次，起碼要多三四部車)
不如叫佢加多幾班車好過。

Ravenclaw 發表於 2021-6-9 21:35
老實，以287x既客量，其實已經不適合做循環，大家其實可以集思廣益一下搞好佢，移加既情況系大角咀，旺角， ...

其實287X行循環才是最好的選擇，沙田去佐敦現在基本都小塞車，就算循環線運作班次也不會很“海鮮”。能飛走柏景灣縮短車程就更好

乘客通告/宣傳單張

Ummm.....對大角咀就 「快趣」
對佐敦油麻地黎講，應該坐到意欲減退