貼B0冇咁熱鬧,B2版收視好D嘛
同樣道理,D列舉Post、吹水Post,D人都唔貼落B22就知
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edhong 發表於 2021-6-10 16:54
吓,最近收視最好唔係果啲膠(叫)吹交牌文章咩?
交牌文真係好應該擺B22
名都有得你叫 「巴士迷吹水區」 |
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上水大埔差唔多所有長途線都用得12.8
沙田嘅話主要係40X 49X 89D 681多客又行到先換咗好多12.8 其餘批咗嘅線一係間中有一兩部一係一部都冇
水埔區內線近一年都開始轉掛MMC
而沙田區內線都仲係L牌換L牌
堆直梯估計係塞返住退役車嘅空位 而嗰幾部MMC可能去掛青沙線/去上水大埔行區內線
所以拎咁多龍運車同適唔適合用12.8冇乜必然關係
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Quanta 發表於 2021-6-9 00:32
龍運明明蝕緊錢,運輸署都批佢將啲歐四舊車轉會俾九巴 然後再出新車
歐四舊車既上層都唔係所有座椅都裝左安全帶 |
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北區大埔似係嗰啲五時花六時變嘅政策而受惠,先有ZF vs VOITH波箱,之後又安全帶又二維碼機,夾夾埋埋都踢咗走唔少直梯落大廠。
但批12.8米一如既往大兜亂,87K就例牌最少一部12.8走全日、唔係MCV起碼都長牌3ENU。86K又係,不過出水塘機率高少少。40X明明成抽3ENU,但就隔一兩日就見佢出成3/4部V6X。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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如果前龍運車仲有BOC機,ATEU, ATEE最好上72X, 86等路線,騰出MMC俾40X, 47X, 48X甩低載車
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