建議85B改由新田圍開出並只保留上午開出4班南行(15/6更新)

TML將於6月底全線通車，惟因烏溪沙頭班車較巴士遲，為保留基本通勤需要，建議85B改由新田圍開出4班，前往九龍城碼頭之特別班次

85B 新田圍->九龍城碼頭

服務時間： 星期一至六上午
新田圍開：0525，0625，0725，0825
秦石總站定時點：0530，0630，0730，0830
收費不變($7.2)

擬定車務安排：
85B-S01：0525，0725
85B-S02：0625，0825

當中於0525新田圍開出之85B頭班車會比TML到達車公廟站之首班列車(0556)為早

從此85B則成為像796S般，因為鐵路頭班車太遲而殘餘的存在……
本人並不反對保留85B少部分班次，視乎一眾區議員會否向當局反映此事，不過預計當局會提出受影響乘客改為乘客N281……

我覺得唔需要繞經九龍塘既(281M 九龍塘客所餘無幾),
85B延長至新田圍, 繁忙時間每個方向保留2-3班就得, 1個鐘一班也可以接受
依家繁忙時間85B都可以坐滿架車,

屯馬線通車未必真係即時宣布85B必死既

281M 變281 就算啦，將來區內都係諗住87B 雙向分段做埋

至於85B 用一籃子路線轉85 85A 就算
得返聯合道係真獨市位

Justshamxx 發表於 2021-6-10 11:22
從此85B則成為像796S般，因為鐵路頭班車太遲而殘餘的存在……
本人並不反對保留85B少部分班次，視乎一 ...

係，只係留晨早特別服務

S3bl430 發表於 2021-6-10 12:17
我覺得唔需要繞經九龍塘既(281M 九龍塘客所餘無幾),
85B延長至新田圍, 繁忙時間每個方向保留2-3班就得, 1 ...

如果唔經九龍塘，就只需提早5分上新田圍開就ok，秦石可以留返0530梗時間
但諗住用85B一車過兜埋就慳車

天空之神 發表於 2021-6-10 12:17
281M 變281 就算啦，將來區內都係諗住87B 雙向分段做埋

至於85B 用一籃子路線轉85 85A 就算

其實留呢4班，實際上可能只係用多1-2車，反正可以用其他九碼線字軌提早簽到攝咗佢
非繁就點都係281駁大圍站；87B<>85/A解決

因烏溪沙頭班車較巴士遲，建議保留85B秦石頭車（0530）