匯達交通展望為香港交通的未來注入氫能動力

(2021 年 6 月 10 日──香港)作為城巴和新巴的母公司，匯達交通全力支持香港碳中和專責小組考慮採用氫能方案以達致減碳的願景及目標。

匯達交通提倡使用流動潔淨能源方案，很榮幸獲邀參與環境保護署碳中和專責小組 的首個正式研討會，匯達交通的股東 Ascendal Group 分享了以往由 2011 年起在倫敦營運領先全球的氫能巴士服務的經驗，另一名股東漢思能源則分享了在香港供應及使用氫氣的可行方案。
匯達交通於 2015 年 12 月首次在香港島推出電動巴士服務，營運 11、12、25A、78 及 81 號線。公司持續投放資源發展零排放巴士服務，並計劃於本年底前在香港站、中環碼頭及啟德郵輪碼頭巴士總站安裝三個全新的充電站。然而，由於香港巴士服務的路程長及班次頻繁，加上本地天氣及地形因素影響，營運電池電動巴士面對重重挑戰。

匯達交通全力支持政府探索及研究在香港發展氫能未來的潛力及使用氫能巴士的優點。匯達交通營運夥伴及股東 Ascendal Group 的高級管理人員同時作為匯達交通的管理層，樂意分享其營運氫能巴士的國際專業知識及第一手經驗。善用此寶貴經驗，倫敦交通局最近亦正採用雙層氫能巴士營運其網絡。

匯達交通行政總裁暨 Ascendal Group 創辦人譚利民先生表示：「我們非常熟悉氫燃料電池技術的運作及作為柴油動力車輛零排放替代品的能力。香港地形獨特，亦對車輛空調需求非常嚴格，我們相信氫燃料電池技術是適合本地營運環境的可行方案，並全力支持政府深入探討在港推動氫能及其他潔淨能源減排方案。」

匯達交通副營運總裁李卓豪先生補充：「我於 2014 年帶領倫敦率先營運全電動巴士。及後相關技術穩步改善，電動巴士繼續在世界上不同營運環境中進行測試。電池電動車輛無疑為運輸業界減碳擔當重要角色；然而，以電動車作為公共交通工具是否成功與營運中的市場及地理環境有密切關係，基於香港本地嚴苛的營運條件，我們認為氫能是甚具潛力的零排放方案，應該全面探討。」

漢思能源有限公司行政總裁及執行董事──匯達交通的股東楊冬先生表示：「我們很高興有機會率先向政府碳中和專責小組展示為香港未來發展氫能的可行性。我們有能力從供應氫氣到應用燃料電池提供一站式方案，亦熱切期盼可協助政府實現減碳目標。」

來源自屎水新聞稿
http://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/18487_10062021_H_chi.pdf

厹話會引入大量電動巴士，屎水就玩氫電池

鋰電池同石油一樣不是可再生,有用完一日
唔反對探索其他方案

乜呢間公司仲有錢挽呢d嘢

成日喺度呻窮

收購為咗推廣氫能源？

VA73@2A 發表於 2021-6-10 15:17
乜呢間公司仲有錢挽呢d嘢

成日喺度呻窮

hidden agenda應該係幫政府試「新科技」啫

HM3044 發表於 2021-6-10 16:10
hidden agenda應該係幫政府試「新科技」啫

你漏左最重要四個字
hidden agenda應該係*政府出錢*幫政府試「新科技」啫