[其他]
荃灣區議員要求開辦來往九龍城巴士線及A30盡快開辦
[複製鏈接]
|
咁我希望黃大仙鑽石山果班真系自家客而唔系執雞客...
不過我移加偏向buy城巴做呢舊客...
前面提搞42又比人產，搞61X又比人產，唔淋啦，唔通真系拉2D去荃灣呀...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ravenclaw 發表於 2021-6-12 01:28
咁我希望黃大仙鑽石山果班真系自家客而唔系執雞客...
不過我移加偏向buy城巴做呢舊客...
咩都唔去搞最符合現實環境 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 psypericarp 於 2021-6-12 03:08 編輯
叫城巴開條20P，上繁6：30 - 8：30，下繁5：20 - 7：20，德朗開經啟德、翔龍灣、宋皇臺、愛民、廣華醫院、果欄經3號幹線直去葵芳，經葵涌廣場、林士德體育館、出番葵涌道上石籬用安蔭做總站，20分鐘試下水溫，可以同930 做免費轉乘 （收$8.5-9.0 唔知得唔得） |
|
|
|
|
|
|
|
|
上葵無位比你地擺埋d唔等使既路線 |
|
|
打開門，行出去，去遠啲！
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 GW4866 於 2021-6-12 03:39 編輯
荃灣去九龍城大條道理叫你荃西搭屯馬綫一程過宋皇臺出,邊會走去同你開巴士線
葵涌就有得諗下,九龍城夾埋土瓜灣去做
再唔係還掂青衣某君咁鐘意留41,咪學42C咁經葵涌,再經呈翔道-歌和老街-聯合道落土瓜灣/九龍城 |
|
|
打開門，行出去，去遠啲！
|
|
|
|
|
|
少擔心61X啦，都唔駛講咩新蒲崗鑽石山客，淨係屯門唯一巴士去九龍城已有足夠理由留住，非繁長途有得坐一定有著數
反正33/40/290系都行龍翔道，加個61X bbi俾你咪得，使乜搞咁多嘢
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Anonymous 發表於 2021-6-12 09:30
少擔心61X啦，都唔駛講咩新蒲崗鑽石山客，淨係屯門唯一巴士去九龍城已有足夠理由留住，非繁長途有得坐一 ...
你又唔洗咁串，我冇話殺61x，唯一去九龍城既巴士呢個唔係理由，相當年40一樣改走左，九巴要玩野有好多方法既，竟然九龍城系少客，得閑咪整d只往新蒲崗既特班/彩虹道起載既，九碼開/去九碼既除時得翻30-45分班，慳到一部車架…投訴？投訴完會改正，不過處理投訴既呢段時間已經足夠永久趕走某堆客落港鐵，然後下份BRPP話果段少客，縮去新蒲崗唔知邊度，搞店… |
|
|
|
|
|
|
|
|
最好係將城巴20拆線去荃灣西站，過九龍城天橋後有限度停站，停旺角、大角咀上西九龍公路 |
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Anonymous 於 2021-6-13 00:09 編輯
我串？我冇直接同你講咩排擠打劫，同你傾啦，仲想點？反而你一嚟就話要拉61X落荃灣，完全不合理
唯一去九龍城既巴士呢個唔係理由，相當年40一樣改走左
點會唔係理由？
1. 61X係特快線，40唔係。前40係流水線，到九龍城嘅時間，同港鐵比完全冇競爭力。61X非繁慢極有個譜，計埋輕鐵大部分時間都係打和。260X打到正一正都未死仲復活，85X同港鐵直頭平行咁濟都未話要cut
2. 61X背負屯轉轉車客，61X最少屯門唔少地方搭M/X出去轉61X，仲直接過輕鐵轉西鐵。
得閑咪整d只往新蒲崗既特班/彩虹道起載既，九碼開/去九碼既除時得翻30-45分班，慳到一部車架…
你到底明唔明咩情況下要開特車？係嗰條線(即係61X)唔夠載嘅情況下先要開特車
非繁新蒲崗完全夠載，完全冇理由要61X開特班
兩繁觀九線眾多，61X多人亦未至於完全唔夠載，即係唔會開特車
就算係開特車，都只是258系/259系/未來62X嘅鑽石山中載，因為上唔到個幾架都係258系/259系/未來62X
新蒲崗黃大仙客個問題固然要處理，但一來完全冇必要如果縮去新蒲崗，二來唔係開去九龍城，完全本末倒置
你拉條61X入荃灣，屯門客倒走曬，停完荃鐵點上番公路你又唔講，分分鐘連荃灣客都唔buy，死得仲快
要改善61X，可以改善屯門區走線，覆蓋更多屯門住宅區。亦需要加番大量龍翔道BBI，專注做番大西北同荃葵青轉車去九龍城，咁荃葵青咪唔駛捱流水線入九龍城，而61X都可以繼續有得做，先係雙贏
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
