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華富邨區佬盲反4與71合併及宣傳西隧口轉新界東巴士不力
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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-6-14 05:39 編輯
71就預咗一條線做兩三轉客。
定係你想條71縮上蒲飛路或者半山區之類?
仲有樣嘢就係班區佬死撐973做埋深夜。
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果張banner寫到似完全反對4與71合併咁樣,
叫人以後點推新城線合併?
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4X與30X合併爭番數碼港對中上環堆員接客番黎做得過?
雖然未上今年RPP。
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樓豬係咪唔識睇細字?選擇性失明?人哋寫到明主因係無加車
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mrkelvinyu 發表於 2021-6-14 08:18
樓豬係咪唔識睇細字?選擇性失明?人哋寫到明主因係無加車
但我宜家深層諗一諗
提得出4同71合併 擺明就係想減車 仲妄想加車?
即係舉例 數字真係作
4號有8架車 71號有10架車
合併條新線出黎 我諗唔會有18架車 因為就係想慳車先合併
可能俾12車已”慶祝”
咁又好難去做到”加車” 要加我不如唔合?
如果新線係新巴 就變成加4車 (城巴全慳10)
新線係城巴 就變成加2車(新巴慳8)
但都唔代表呢啲車要去做”晒”新界東的過海線 (呢樣係最難明嘅goodest邏輯)
反而議員點解咁講我明(為居民利益做大前提嘛,工作需要啦) 但想加車係唔make sense因為根本想減車先提合併
正如呢個時勢 如果你嗰行唔係疫下創一片天 真係唔好諗加薪 凍薪都偷笑 大把人被減薪同解僱啦 |
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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-6-14 12:40 編輯
來緊個重點係若4與71既合併係加埋華富邨飛站來往黃竹坑(田灣至香港仔已經有7),是否足以令白鴿黨班區佬收聲博過關?
當40M都有望終於執番好灣仔段既時候(雖然最好都係40M與40合併,40系唔使再塞威靈頓街上山),呢D島內中短途線既爭坳係咪應該要少D?
講真對住D南區與新界東更毅行果批通勤客,呢D島內中短途線既爭坳真係好令佢哋煩厭
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本帖最後由 hp8961 於 2021-6-14 16:02 編輯
agree,有朋友住深灣,話71落車要行番雅濤閣,所以會搭SIL再轉車,然後我話如果你搭鐵會轉車,點解唔考慮71免費轉72A 75 97A,佢恍然大悟
不過以善水性格,就算唔使加車下增加客源,善水都唔會肯做
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