一向都有天水圍客搭回頭車
往屯門方向，兆康站未上客已經喺車廂，而去到屯門站又搭返出去
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051基本上元朗都好難上。反而過多幾分鐘就會易返啲上
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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係，知道的；但感覺上屯馬全通後，這類客好像多了。
上繁在車上/屯門站登車時目測，有這觀察。
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今早八點十五分左右，東行列車在錦上路停站時，觀察到每門外均有幾個客等，但上到車的客不多(主要睇該車門有無客落，因為車內已超逼人)
有人一打開門就「呼喝」車內客企入d(不是站助而是一般乘客)，好彩該門落了2個客，佢上到，上左車就罵d客唔企入d…兩卡接駁位果度。
好彩其他客EQ高未有罵戰或其他不愉快事件出現。
跟住隔離門又有老人拿手推買菜車想上，但當然上不到仲差d比門夾到。
其實呢類情況，在現時班次下，相信都耐唔耐會在上繁東行的錦上路站發生。
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根本唔明東段咁密做乜野 頭重尾輕 全線3.5然後將剩低9部行天水圍-尖東已經好好多 |
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Sita1004-1017 發表於 2021-9-9 20:05
根本唔明東段咁密做乜野 頭重尾輕 全線3.5然後將剩低9部行天水圍-尖東已經好好多 ...
受制於尖東波口 現時尖東隧道班次上限每小時21班
拆咗先可以提升至每小時28班 |
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7分一班時段，東九龍新站dwell time好鬆，鬆到有d過份 |
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又開獎了，馬鐵全收皮，西鐵去到大圍但黨鐵話10分一班(大圍可以調頭都要10分?) |
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