因只用大圍一個月台掉頭,班次整疏?不過參考2015年西鐵尖東隧道路軌改建工程,當時只用紅磡一個月台掉頭,班次沒有因而變疏,較合理解釋係有相當數量列車停在受影響路段,同時黨鐵唔額外加車,無法維持7分鐘一班
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今日下繁又甩，唔知係唔係擒日餘波。
南昌入屯門出4 8 10分，入到元朗國見到入屯門已經玩到4 9 10分，即係有班車狂彈門頂死晒。
但另一邊由屯門開出係玩緊 4 8 11分，3分半鐘一班車兩邊都足唔到，正呀 |
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rickywk 發表於 2021-9-13 21:38
今日下繁又甩，唔知係唔係擒日餘波。
南昌入屯門出4 8 10分，入到元朗國見到入屯門已經玩到4 9 10分，即係 ...
尋晚繁時又出現六分鐘車距
開頭市區上車
以為中間南昌會有加班車先至隔咗一班
結果返到大西北都係唔見咗中間班車 |
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今晚又炒，出現2 、3分鐘狂跳，最後5分鐘先出現，8卡有5卡紅 |
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其實今日同噚日朝早都炒哂檔。懷疑有壞車，今朝直頭收咗一班車。噚日就有班車嚴重脫班，出現1 7 8 10 |
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灌水無罪 腦霧有理
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(不是今日)試過有人在車廂內作嘔，其實見到只係少少污糟左，但上繁時在屯門站全列清客。
搞了好一輪清曬客又排隊開走(回廠?)，塞住一輪結果出現6分間距。
不太清楚清客的指引和標準如何。
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有人報列車上有人嘔吐，職員確認有污物後就會即時清客回廠消毒。
問題係唔會即刻填返呢個missing run
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有後疫情年代，衛生標準嚴謹一些也無可厚非。
不過明顯班次就會有一定程度影響了…
無左一班，加上入廠安排，沿途多客積累，都可能令之後班車越行越慢。
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