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[其他] 西貢區議員與運輸署交流將軍澳山上交通服務

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HM3044 發表於 2021-6-20 16:19 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2021-6-20 00:23
安達臣係應該要有過海車
但應該係觀塘山自拆
而唔係夾硬改690去爬山

去程回程相反走線?
27131118 發表於 2021-6-20 18:33 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2021-6-20 00:23
安達臣係應該要有過海車
但應該係觀塘山自拆
而唔係夾硬改690去爬山

690就算將去程改到同回程相反走線都係吸唔到地鐵客回流
最多只能減緩現有客源流失,但基本上仍然係陰乾狀態

將隧兩繁嚴重塞車,地鐵嘅時間優勢對山下客實在太大

倒不如改690經寶達安達同啟田道,話唔定仲可以鹹魚翻身

tommy14D 發表於 2021-6-20 19:04 來自手機 | 顯示全部樓層
HM3044 發表於 2021-6-19 23:09
690行山走,比安達寶達有全日中環車都好合理

用690去當秀茂坪有中環線真係勁😂,倒不如619X全日把
JX9097 發表於 2021-6-20 19:21 | 顯示全部樓層

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HM3044 發表於 2021-6-20 16:19
去程回程相反走線?

690去程可以等寶翠公園個站起好之後改停0. 康盛花園
1. 康盛花園
2. 翠林邨
3. 寶翠公園(暫名)
4. 富麗花園
5. 寶儉樓
6. 欣景路
7. 景林邨
8. 頌明苑
...

回程亦可以諗諗
...
23. 景林邨
24. 欣景路
25. 新都城 或 梁潔華小學
26. 怡心園
27. 寶翠公園(暫名)
28. 翠林邨
29. 康盛花園
JX9097 發表於 2021-6-20 19:26 | 顯示全部樓層
27131118 發表於 2021-6-20 18:33
690就算將去程改到同回程相反走線都係吸唔到地鐵客回流
最多只能減緩現有客源流失,但基本上仍然係陰乾狀 ...

依家690山上山下大約係55比
改行山即係先倒走50%客走
然後山上寶達/ 南邨可唔可以填番呢50%呢?

回程睇景榕樓個站都知坑口係仲可以嘔到客出嚟
(晚繁/ 晚飯後講緊每班車都有十幾廿人落車)

我贊成觀塘山係要有中西區線
但唔係打劫690而得嚟
690即使改爬山亦唔會吸到安達臣客
同時601/ 619系本身係有急切需要拆線
所以根本唔需要690去「分擔」觀塘山客量

再者,回到起點,時段問題亦令到690會同601/ 619有利益衝突
所以,現實根本唔可能發生

tommy14D 發表於 2021-6-20 22:18 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2021-6-20 19:26
依家690山上山下大約係55比
改行山即係先倒走50%客走
然後山上寶達/ 南邨可唔可以填番呢50%呢?

一句講曬 619X全日
之但係當690真係轉行山之後好容易寶達打爆, 因為而家好多住寶達嘅人都嫌601太慢, 好多去港島都轉咗小巴轉地鐵, 當有一條直接去東隧嘅線嘅話小巴啲客會小勁多,到時613A 開辨嘅話就不妨一看
0540頭班好易末出秀明道打爆, 所以成日都有空車秀茂坪商場載, 好易睇得出秀茂坪 過海需求大過四順
690 其實我覺得可以利用一兩班去轉用山路,價錢唔知buy唔buy呢
10598C 發表於 2021-6-20 22:43 來自手機 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2021-6-20 19:26
依家690山上山下大約係55比
改行山即係先倒走50%客走
然後山上寶達/ 南邨可唔可以填番呢50%呢?

論客嚟講,其實安達、寶達、秀茂坪南邨肯定多客過寶林,尤其601/P要行三層山再經觀塘老母先過海

而家連朝早690P都坐唔滿入將隧,康盛開平均要35-40分鐘先到將隧口,過埋海去到灣仔要超過一個鐘
唔係因為唔想搭黨鐵同貪個位坐下,真係冇咁晨心搭690P,搭小巴轉黨鐵都係九個字就到

只係有一籃子因素令690冇改/唔值得改/唔應該改過山走
S3BL100 發表於 2021-6-20 23:03 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2021-6-20 19:26
依家690山上山下大約係55比
改行山即係先倒走50%客走
然後山上寶達/ 南邨可唔可以填番呢50%呢?

時段問題係 690 改行山既障礙之一,但同樣地亦足以令到 601 619 無得溝埋一齊重組

fb.com/scientisthk2usa/
HM3044 發表於 2021-6-20 23:30 | 顯示全部樓層
tommy14D 發表於 2021-6-20 22:18
一句講曬 619X全日
之但係當690真係轉行山之後好容易寶達打爆, 因為而家好多住寶達嘅人都嫌601太慢, 好 ...

問題係619X早繁係特快唔停秀茂坪道堆站,你要619X全日就要執一執呢度
kay 發表於 2021-6-20 23:53 | 顯示全部樓層

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將軍澳似係無一個持續增長交通服務

290系客量穩定,開X都係做安達安泰

反而好似798客量由上升到平穩再到流失
唔搞清楚原因
就解決唔到問題

新巴有車都鋪路玩795系列

都係發掘下一個增長點
世界很簡單 人類很複雜
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