搭早一班又早得太多,搭遲一班就會遲到
香港夏天愈來愈熱,老人家等車等咁耐中暑有咩咁出奇?
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你話等多8分鐘就愈大機會中暑嗎,點解74D/797M行60分鐘一班個陣(即係要比你指既12分鐘一班安全系數,要再等多48分鐘,足足6倍)無人中暑啊?
拿出證據來!
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11減到30分鐘一班都係等執,CUT到咁疏居民搭車唔方便,仲有邊個搭?
5減到20分鐘咪會更少人搭,之後減到30分鐘,過多幾年再少人搭就會停開,東鐵過海後116可能都係咁的下場
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第一,我話假設富山佔10%客
第二,我就當影片所指既20%可以全天候適用,咁咪每小時只有20%既班次上富山囉,你話要分得清清楚楚嗎
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減到20分鐘一班,如果只安排20%班次上富山,咁富山一個鐘都無一班5行經
268C有幾多人响朗屏站上車?如果得10%客係咪只安排10%班次入朗屏站,其餘班次縮短到大馬路?
仲有268C有幾多人搭去觀碼?如果少於10%客係咪可以將268C縮短唔入觀碼?
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hongkonger1997 發表於 2021-6-20 22:09
搭早一班又早得太多,搭遲一班就會遲到
香港夏天愈來愈熱,老人家等車等咁耐中暑有咩咁出奇?
返工返學預早唔會有事
遲到就一定有問題
咁嘅道理都唔識
難怪你搵工咁多問題 |
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本帖最後由 cky 於 2021-6-20 22:42 編輯
hongkonger1997 發表於 2021-6-20 22:26
減到20分鐘一班,如果只安排20%班次上富山,咁富山一個鐘都無一班5行經
268C有幾多人响朗屏站上車?如果 ...
呢啲情況唔會出現
得閒落去元朗觀塘道睇下你不斷否定 268C 比你啲富山線少人搭係冇用的
人地就係多過你
你所謂 5,11頂閘時,268C 果啲時間難道唔頂閘?
仲有,總站係用嚟擺車,同幾多上無關
你唔駛拎啲富山線同其他線縛埋一齊講
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S3BL343@66 發表於 2021-6-20 22:12
你話等多8分鐘就愈大機會中暑嗎,點解74D/797M行60分鐘一班個陣(即係要比你指既12分鐘一班安全系數,要再 ...
搭巴士會中暑
新聞早就賣晒
駛等佢拎富山線來講?
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咁你之前話要根據5號線沿線各區既客量變化,決定5號線的班次嗎
咁我咪提出更好既建議,建議5號線應該按富山所佔的客量比重,安排相應比重既班次上山囉,咁先真真正正做到有幾多客就有幾多資源,點會唔岩你心意?
正如你胃口有幾大,咪買相應份量既壽司囉,你唔會走去買哂成間鋪既壽司架。
至於268C,因為268C班客都無提出類似你既要求,有關建議當然唔適用啦
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