TD就三個巴士專營權展開諮詢

先講新巴：

• 宜家港島北岸（我呢度定義做堅尼地城至筲箕灣沿線the first ever填海之前嘅海岸線以北）流水除咗輪椅客之外，係唔係都係由電車做晒，而特快就大部分都畀咗地鐵？
• 如果係嘅話，我就建議宜家全個香港島嘅巴士線同埋小巴線都獨家畀晒港鐵公司或者香港電車有限公司其中一間做，客運營業證類別會類似宜家嘅輕鐵接駁巴士，淨係做短途接駁路線（例如中環—半山區）、電車同地鐵都覆蓋唔到嘅地方（例如薄扶林），同埋深宵及通宵服務，以渠哋嘅利潤（profit）補貼返社會需要嘅服務。
• 宜家電車低地臺化可唔可行（feasible）？如果唔可行嘅話，咁宜家本身班輪椅客係唔係都係會揀搭地鐵，所以唔使巴士來補足？
• 幾時專利巴士先可以重新有返學生半價優惠呢？
  

再講城巴專營權二同長勝。

• 宜家大家最不滿嘅就係巴士公司唔肯開新E線，重趕埋原本嘅E線客落A線，而一切都源於車費等級表中A線同E線嘅車費等級嘅差距。你哋會唔會贊成政府趁呢次續城巴專營權二同長勝嘅專利權時重新制訂車費等級表，將E線同A線嘅車費等級劃一呢？
• 你哋認為重新制訂車費等級表之後，係唔係就可以重組E線同A線，E線完全撤出赤鱲角，A線淨係做客運大樓，港珠澳大橋畀直通巴做晒（除咗B4-B6同901小巴會獲得保留之外），後勤區畀機管局或者進駐後勤區嘅公司做（S線會獲得保留）呢？
  

吳宗錡 發表於 2021-6-22 15:14
先講新巴：

宜家港島北岸（我呢度定義做堅尼地城至筲箕灣沿線the first ever填海之前嘅海岸線以北）流 ...

劃一你想東涌居民俾貴車錢定賺唔到旅客錢？

宜家連長勝都轉咗做九巴款垃圾紙

qunow 發表於 2021-6-22 23:44
劃一你想東涌居民俾貴車錢定賺唔到旅客錢？

所以可唔可以話一開始港英政府畀E線駛入暢達路係錯誤決定？

qunow 發表於 2021-6-22 23:44
劃一你想東涌居民俾貴車錢定賺唔到旅客錢？

所以我傾向以行李費方式令
巴士公司對E線不致於放棄態度

吳宗錡 發表於 2021-6-23 07:41
所以可唔可以話一開始港英政府畀E線駛入暢達路係錯誤決定？

廿幾年前無考慮到幾乎全靠機場
貴價A線嚟養活其他區嘅便宜路線……