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紅磡新月台啟用 乘客嫌東鐵轉西鐵綫距離更遠會棄鐵

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on11358 發表於 2021-6-21 06:38 來自手機 | 顯示全部樓層

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搭橋係要善用兩個月台所有扶手電梯,應付額外轉車乘客上落大堂人流。至於曾女士個案視乎幾點返工,如果唔想行搭屯馬線烏溪沙頭車要等多十幾分鐘,再搭約30分鐘先到奧運站,肯定會俾而家方法遲。
CRH5 發表於 2021-6-21 08:02 | 顯示全部樓層
lrv1092 發表於 2021-6-21 04:28
其實東鐵改用返3號月台難度好高?
依家又要路軌上搭橋
西鐵新月台又繼續叫2、3號 ...



你意思係用 3、4 號月台?
咪邊左有一段要單綫雙程

最細影響當然係而家咁樣照用 1、4 月台再搭橋
CRH5 發表於 2021-6-21 08:03 | 顯示全部樓層
jpoon 發表於 2021-6-21 02:53
頭先搭西鐵駁東鐵嘅尾車,用咗2分鐘,沿途都有職員催促乘客行快D,不過都見到有乘客慢慢行,最後本來0028開 ...



東鐵個架 9 卡車係 R-Train,韓國車黎

西鐵/屯馬綫個架大陸車先係假千九

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參與人數 1aPower +1 HugeC +3 收起 理由
jpoon + 1 + 3 謝謝指正

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teddybus 發表於 2021-6-21 08:19 來自手機 | 顯示全部樓層

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lrv1092 發表於 2021-6-21 04:28
其實東鐵改用返3號月台難度好高?
依家又要路軌上搭橋
西鐵新月台又繼續叫2、3號 ...

舊3號月台仲係西鐵訊號設備
改返東鐵版要時間
橫掂舊月台都係用多幾年
遠不如搭橋快靚正
teddybus 發表於 2021-6-21 08:23 來自手機 | 顯示全部樓層
cky 發表於 2021-6-21 00:24
一星期後曾女士咪可以直接坐屯馬線由大圍直達南昌先轉線囉,話唔定有 so 過要晌紅磡過月台喇 🤭🤭🤭 ...

大圍落紅磡頭班東鐵會早過屯馬
所以問題冇解決
巴士的膠 發表於 2021-6-21 09:14 來自手機 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2021-6-20 16:21
得287X假如去程加停奧運站先可能幫到佢,否則都冇更好選擇

朝早唔塞車,去隆亨搭87B都唔慢過佢轉兩次車。
AlexLee 發表於 2021-6-21 09:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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lrv1092 發表於 2021-6-21 04:28
其實東鐵改用返3號月台難度好高?
依家又要路軌上搭橋
西鐵新月台又繼續叫2、3號 ...

西鐵唔叫2、3可以叫咩?
東鐵用緊1、4
正常都會沿用番現有編號
AlexLee 發表於 2021-6-21 09:53 來自手機 | 顯示全部樓層
「她亦擔心屯馬線開通後,烏溪沙首班車不會提早開出,令大圍首班車延遲,因此不排除之後會放棄搭港鐵。」有無人可以幫手翻譯下 烏溪沙頭車無變,點解去到大圍會遲咗…
AlexLee 發表於 2021-6-21 09:55 來自手機 | 顯示全部樓層
teddybus 發表於 2021-6-21 08:19
舊3號月台仲係西鐵訊號設備
改返東鐵版要時間
橫掂舊月台都係用多幾年

咪係

到時東鐵搬埋新台
舊台先改TGMT
龜龜鍾意點試都得
AVBWU291 發表於 2021-6-21 10:55 | 顯示全部樓層

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AlexLee 發表於 2021-6-21 09:53
「她亦擔心屯馬線開通後,烏溪沙首班車不會提早開出,令大圍首班車延遲,因此不排除之後會放棄搭港鐵。」有 ...

佢意思係大圍往烏溪沙頭車係由烏溪沙開出頭車而來。咁烏溪沙頭車去到屯門先會返轉頭,令大圍下行頭車遲咗。

#我嘅理解係咁
#但好明顯嗰位女士講嘅嘢一定唔啱
#得閒送份屯馬綫運行時間表畀佢
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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