[報刊新聞]
柴小乘客不滿學生自私阻走廊 班班半車空假頂閘
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本帖最後由 VA73@2A 於 2021-6-23 13:15 編輯
8X,19西行柴灣區內應該經過唔小學校
佢冇講邊個柴灣邊個站上
但個人覺得興華邨豐興樓(文理+聖保祿小學)、筲東(筲官+筲東)、阿公岩道(慈幼)落機會大d
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我以前中學返馬鞍山,嗰陣仲有奧林比安大水塘行85K/89C/43X,有一次間車去到錦泰,出現假頂閘,結果個司機就係咁按「行入車廂中間」ge報站提示,等多陣無人理,結果個司機出到一句,唔行入去就唔開車,結果終於有少少人死死地氣行入走廊位
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因為地台低咗,裝縱向位會難以登上而通道仍然係窄,參考ASV。ASV都無法理想地在輪拱裝縱向位,靠近中輪的一張縱向位要高上加高。
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如果架車有位, 點可能上唔到車?
唔信? 以前E34 就係例子
上到超載都仲得 |
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DIH 發表於 2021-6-23 13:19
因為地台低咗,裝縱向位會難以登上而通道仍然係窄,參考ASV。ASV都無法理想地在輪拱裝縱向位,靠近中輪的 ...
ASV嗰隻橫位係最差嘅設計,因為機件擺位,橫排座椅無法貼住車身,結果條走廊同一般車一樣咁窄
有人從後落車嘅話,企走廊嘅人要讓出通道,好易撞到坐橫位嘅人,成個過程唔知聽到幾多N次摺摺聲
低地台車要裝橫位,可以參考新加坡嘅B9TL,做到同以前Olympian咁上下闊嘅下層走廊 |
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除非好似電車咁。後門上車,頭門落車,不如的話都好難解決。其實日本都糸伲個摸式。後閘都可以有機拍做分段。 |
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呢樣唔怪得晒啲客
車身廠(主要係adl)自己整到輪拱位腳位異常迫夾, 個位又升到鬼咁高
根本就衰過以前簡單圓輪拱造型
呢啲懶係靚"坐office"設計想鬧佢好耐㗎喇
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